[实用新型]行车安全及监控安全语音装置

说明书

技术领域

本实用新型有关于语音警示装置，尤其是一种行车安全及监控安全语音装置。

背景技术

目前在生活中，车辆的使用机率渐渐的越来越高，相对于在行车安全上的要求也是越来越多。但就目前大部分车辆的设计常配有一行车电脑，许多的安全上的整合必须仰赖于行车电脑。在此也可以发现一个明显的缺点，在于许多行车信息必须仰赖于行车电脑。如今需要新增一项新的信息，如检测水箱温度时，就必须将行车电脑重新修改，且并不是所有的信息都可新增。所有的修改的重心都必须视行车电脑而定

对于目前现有技术，如需检测行车电脑上未有的信息，则需要个别安装检测器及显示器。但是如果对于较多的检测项目时常会造成信息整理及显示上的不方便。且行车安全设备常为一显示器或一灯号，对于驾驶人而言常会造成忽略，如行驶中行李箱突然打开后，除非显示位置明显，经常会使驾驶人忽略，因而造成车道上物品掉落而驾驶人当下不知道的事件。此类事件于日常生活上层出不穷，突显了目前的警示装置无法有效的达到警示效果。

以上为目前行车安全相关的问题，本实用新型的发明人亟需构思一种新技术以改善其问题。

实用新型内容

所以本实用新型的目的为解决上述现有技术上的问题，本实用新型中提出一种行车安全及监控安全语音装置使使用者可不完全依赖行车电脑的信息，将行车安全所需要的信息整合为一体，并结合语音装置，将日常生活中行车警示的灯号或显示改为语音方式表达，此设计可以使使用者不易将行车安全警示给忽略掉，也不易造成行车时发生异常无法及时得知的情况发生。

为达到上述目的，本实用新型中提出一种行车安全及监控安全语音装置是以一信号传输接口连接一车辆用控制区域网络汇流排(Controller Area Network BUS,CAN Bus)作为信号来源，其中包含：一编解码器，该编解码器借助该信号传输接口连接该车辆用控制区域网络汇流排，并接收来自该车辆用控制区域网络汇流排的串列信号，并予以解码后以得知信号的属性;一可编程的微处理器，该可编程的微处理器以电连接该编解码器，该可编程的微处理器包含一逻辑单元，该逻辑单元可根据该编解码器的数据使该可编程的微处理器发出相对应的控制信号;一语音警示装置，语音警示装置以电连接该可编程的微处理器，该语音警示装置根据该可编程的微处理器所发出的控制信号，以所对应的语音来提醒驾驶人;一光敏电阻，该光敏电阻与该可编程的微处理器以电连接，该光敏电阻可将所检测到的光源强度以特定的信号方式传回该可编程的微处理器;以及一触摸感应开关，该触摸感应开关以触控的方式控制该逻辑单元开启或关闭语音结果输出。

优选的，该可编程的微处理器传送控制信号的方式为直接传送控制信号及借助该编解码器编码控制信号后传往该车辆用控制区域网络汇流排所连接的各装置。

优选的，所述的行车安全及监控安全语音装置还包含一个抬头显示器，该抬头显示器以外接的方式电连接该可编程的微处理器，并将由该可编程的微处理器所传送的控制信息显示于该抬头显示器。

优选的，该语音警示装置包含多种国家的语言。

优选的，该触摸感应开关还包含一个提示灯，该提示灯位于该触摸感应开关内，以显示特定的颜色提醒目前开关的各种状态。

优选的，该抬头显示器根据该可编程的微处理器所发出的亮度信号来调整显示亮度;其中该亮度信号是根据该光敏电阻感应检测环境的光线后，将信息传回该可编程的微处理器，并经过该逻辑单元判断过后，使该可编程的微处理器发出该亮度信号。

本实用新型使用可可编程的微处理器内的逻辑单元，可不完全依赖行车电脑的信息，将行车安全所需要的信息整合为一体，并结合语音装置，将日常生活中行车警示的灯号或显示改为语音方式表达，此设计可以使使用者不易将行车安全警示给忽略掉，也不易造成行车时发生异常无法及时得知的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

其中：

10行车安全及监控安全语音装置

11编解码器

12可编程的微处理器

13逻辑单元

14语音警示装置

15光敏电阻

16触摸感应开关

161提示灯

17电源

21电源供应接口

22信号传输接口

26车辆用控制区域网络汇流排。

具体实施方式

此仅就本案的结构组成，及所能产生的功效与优点，配合附图，举本案的一较佳实施例详细说明如下。