[实用新型]汽车用伸缩式遮阳篷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用遮阳装置，更具体地说，尤其涉及一种汽车用伸缩式遮阳篷。

背景技术

现有汽车用的遮阳装置，一般是内置式的，即放置在车内的玻璃窗上，这种遮阳方式，在具体使用时，发现其有下述的缺点：遮阳板内置，板与玻璃之间无空气流通，遮阳效果较差；另外，现在也有外置式的遮阳装置，其结构类似雨伞，打开后支撑在车顶上，可以遮盖整车，但是这种遮阳装置，每次使用完需要拆除并收起来放置，待需要时再重新安装在车顶上，操作比较复杂；另外，这种结构的遮阳装置，阻力大，在大风情况下易折断。使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构紧凑、使用方便且遮阳效果良好的汽车用伸缩式遮阳篷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车用伸缩式遮阳篷，包括支座，其中所述的支座上设有至少一组遮阳篷机构，所述的遮阳篷机构主要由设置在支座上的支撑管、套设在支撑管外围的转筒、绕设在转筒上用于遮盖汽车的遮阳布、设置在遮阳布外围的支撑管上的外套筒以及设置在支撑管与转筒之间的张拉收紧装置组成；在遮阳布末端设有定位杆，在外套筒上沿轴向设有与遮阳布宽度相适应的缺口，该缺口的宽度小于所述定位杆的外径，所述的定位杆设置在缺口外侧，所述的定位杆在张拉收紧装置的作用下抵紧在缺口处；在支座底部设有与汽车车顶宽度相适应的夹紧机构。

上述的汽车用伸缩式遮阳篷中，所述的张拉收紧装置为扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端固定在支撑管上，所述扭力弹簧的另一端固定在转筒上。

上述的汽车用伸缩式遮阳篷中，所述的支撑管两端固定有定位套，所述的外套筒套设在两个定位套之间，在外套筒与转筒之间的两边分别设有轴承。

上述的汽车用伸缩式遮阳篷中，所述的定位杆上设有定位挂环。

上述的汽车用伸缩式遮阳篷中，所述的支座由左支板和右支板组成，所述的左支板和右支板通过丝杆和锁紧螺丝配合固定在外套筒两侧；所述的丝杆穿设在支撑管内。

上述的汽车用伸缩式遮阳篷中，所述的夹紧机构由左勾板和右勾板组成，所述的左勾板和右勾板分别通过定位螺丝固定在左支板和右支板底部，在左支板和右支板上均设有与定位螺丝相适应的调节长孔。

上述的汽车用伸缩式遮阳篷中，所述的左勾板与左支板的接触部之间以及右勾板与右支板的接触部之间均设有定位橡胶板。

上述的汽车用伸缩式遮阳篷中，所述的夹紧机构由连接横梁、设置在连接横梁两端的定位座、分别设置在定位座上的定位勾、连接定位座与定位勾的调节螺丝以及设置在定位座下端面的防磨块组成；所述的左支板和右支板分别固定在连接横梁两端。

上述的汽车用伸缩式遮阳篷中，所述的遮阳篷机构共有两组，两组遮阳篷机构并排设置在支座上。

本实用新型采用上述结构后，通过支座固定遮阳篷机构，并通过支座上的夹紧机构与车体相固定连接；使用时，通过拉动定位挂环，将遮阳布从外套筒内拉出，并固定在前挡风玻璃下端的车体上；使用完后，放开定位挂环，在扭力弹簧的作用下，遮阳布在转筒的转动下，收卷回外套筒内。这种结构与现有技术相比，具有下述的优点：

（1）外置安装，遮阳布与挡风玻璃之间具有缝隙，在外部风力作用下，可以进行自然散热，提高遮阳效果；

（2）遮阳布采用伸缩式结构，使用非常方便，安装后无需拆除，不受风力影响，相反的，在有风的情况下，其遮阳效果会更好。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图；

图3是图1的俯视图；

图4是本实用新型实施例2的结构示意图；

图5是本实用新型实施例3的结构示意图；

图6是图5中B处的局部放大示意图。

图中：支座1、左支板1a、右支板1b、遮阳篷机构2、支撑管3、转筒4、遮阳布5、定位杆5a、定位挂环5b、外套筒6、张拉收紧装置7、夹紧机构8、左勾板8a、右勾板8b、连接横梁8c、定位座8d、定位勾8e、调节螺丝8f、防磨块8g、定位套9、轴承10、丝杆11、锁紧螺丝12、定位螺丝13、调节长孔14、定位橡胶板15。

具体实施方式

实施例1