[实用新型]机动车船用电子喇叭有效
申请号: | 201220378412.5 | 申请日: | 2012-08-01 |
公开(公告)号: | CN202711680U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 万喻 | 申请(专利权)人: | 万喻 |
主分类号: | G10K9/122 | 分类号: | G10K9/122 |
代理公司: | 北京亿腾知识产权代理事务所 11309 | 代理人: | 陈霁 |
地址: | 150060 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 车船 用电 喇叭 | ||
1.一种机动车船用电子喇叭,其特征在于,所述机动车船用电子喇叭包括:升压电路、压电感应单元、反馈电路和喇叭单元;
所述升压电路的输入端的一端与输入电源相连接,输入端的另一端连接至所述反馈电路,所述升压电路的输出端与所述压电感应单元相连接,所述压电感应单元分别与所述反馈电路以及所述喇叭单元相连接;
所述升压电路对输入的电压进行升压处理,产生升压后的驱动电压并转发给所述压电感应单元;所述压电感应单元将接收到的所述驱动电压驱动所述喇叭单元的振动膜片振动发声,并产生具有振荡频率的感应电压并发送给所述反馈电路;所述反馈电路根据所述感应电压建立振荡通断,控制所述升压电路的工作状态。
2.根据权利要求1所述的机动车船用电子喇叭,其特征在于,所述升压电路包括升压变压器;
所述升压变压器的初级线圈的一端与所述输入电压相连接,所述初级线圈的另一端连接到所述反馈电路的输出,所述升压电路的工作状态受所述反馈电路控制;所述升压变压器的次级线圈输出至所述压电感应单元。
3.根据权利要求1所述的机动车船用电子喇叭,其特征在于,所述机动车船用电子喇叭还包括:
谐振电路,与所述压电感应单元并联连接,所述谐振电路的谐振频率和所述压电感应单元的振荡频率相当。
4.根据权利要求1所述的机动车船用电子喇叭,其特征在于,所述压电感应单元包括三极自激式压电片,所述压电片与所述喇叭单元的振动膜片相连接。
5.根据权利要求1所述的机动车船用电子喇叭,其特征在于,所述压电感应单元与喇叭单元具体为一体设计的压电式喇叭,所述压电式喇叭包括压电片、振动膜片和声谐振腔,所述压电片与所述振动膜片制作在一起。
6.根据权利要求5所述的机动车船用电子喇叭,其特征在于,所述声谐振腔具体为蜗牛谐振腔或者号筒式谐振腔。
7.根据权利要求1所述的机动车船用电子喇叭,其特征在于,所述反馈电路包括分压单元和功率放大单元,所述分压单元与所述压电感应单元相连接,所述功率放大单元与所述升压电路的一端相连接,所述反馈电路接收的感应电压经过分压单元分压后传递给所述功率放大单元。
8.根据权利要求7所述的机动车船用电子喇叭,其特征在于,所述功率放大单元包括晶体管或场效应管。
9.根据权利要求7所述的机动车船用电子喇叭,其特征在于,所述机动车船用电子喇叭还包括:
过压保护电路,连接于所述功率放大单元的两端。
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