[实用新型]一种汽车方向盘密码锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及密码锁技术领域，特别是一种汽车方向盘密码锁。 

背景技术

随着科技的发展，汽车的功能越来越多，如为了增加使用性，很多汽车都配备了电子锁，汽车的开锁和上锁只需要轻轻一按电子开关即可；但电子锁容易被盗，近年来，很多汽车因为电子锁的信息被盗或被干扰，导致电子锁失灵，汽车被盗。为了有效防止汽车被盗，市场上出现了很多汽车方向盘锁，通过锁具将汽车的方向盘固定，使得方向盘难以转动，以达到防盗的目的。但汽车方向盘锁需要钥匙开锁，一旦钥匙被偷或丢失就会给使用者带来不便。 

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种操作方便的汽车方向盘密码锁。 

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为： 

一种汽车方向盘密码锁，包括

壳体，壳体的侧面开有用于方向盘轮毂插入的缺口；

锁钩，套于壳体内，锁钩的中部设有用于将缺口的两侧连接的凸出的锁舌；

轮盘，壳体的下端套设于轮盘外并与轮盘连接；

连接座，包括底盘和固定于底盘中部的连接柱，轮盘套于连接柱外，轮盘可相对连接柱转动，锁钩的下端与连接柱连接；

用于控制轮盘旋转的控制装置，包括限位柱，连接座与控制装置固定连接，所述连接座的底盘设有与限位柱配合的限位通孔，限位柱的上端插入限位通孔，所述轮盘的下端面设有多个与限位柱相配合的限位孔；

用于调节控制装置的密码装置，当密码错误时，密码装置驱动控制装置的限位柱从连接座的底盘的通孔内伸出，并插入轮盘的限位孔，锁钩处于上锁状态；当密码正确时，密码装置驱动控制装置的限位柱的上端从轮盘的限位孔退出，限位柱的上端位于连接座的底盘的限位通孔，锁钩处于开锁状态。

进一步地，所述控制装置包括轴芯、轮轴，所述轮轴的上端面沿轴向开有轴芯安装孔，所述轴芯的下端部插入所述轴芯安装孔，所述轴芯的上端部设有用于安装限位柱的限位柱套孔，限位柱的下端套接于限位柱套孔内，所述轴芯设有多个呈竖直分布的水平插孔，水平插孔内设有与之配合的插钉，所述轮轴的侧面设有用于插钉插入的插钉插入口，插钉的一端通过插钉插入口插入水平插孔，插钉的另一端外露于插钉插入口外，且插钉的一端的宽度大于插钉的另一端的宽度，插钉可相对插钉插入口上下移动；所述密码装置与插钉活动连接，当密码正确时，密码装置推动插钉向下直到插钉位于插钉插入口的下端部，同时插钉带动轴芯向下移动直到限位柱离开轮盘的限位孔，处于开锁状态；密码错误时，密码装置推动插钉向上直到插钉位于插钉插入口的上端部，同时插钉带动轴芯向上移动直到限位柱插入轮盘的限位孔，处于上锁状态。 

进一步地，所述密码装置包括密码轮、调码轮和弹性件，所述调码轮包括调码圆筒，调码圆筒内部设有与轮轴套接的调码圆环，所述轮轴的侧面设有多个呈竖直分布的竖直块，相邻的竖直块之间的间隙与插钉插入口的下端部相对应；所述调码圆环设有与竖直块相配合的调码竖直孔；调码圆环设有与插钉的另一端相配合的调码凹孔，调码圆环位于相应的插钉的下方；当插钉的另一端位于调码凹孔时，调码圆环的调码竖直孔与轮轴的相应的竖直块相对应；所述调码圆筒的上端的外侧面设有多个调码凸块，所述密码轮的内侧面设有与调码凸块相配合的调码凹槽，所述密码轮套在调码轮外，且调码凸块卡入所述调码凹槽；所述弹性件位于轮轴的上端部和位于最上方的密码轮之间；所述密码装置还包括套设于轮轴外且用于推动调码轮向上运动的推动装置。 

进一步地，所述推动装置包括套设在轮轴外的调码环，调码环位于最下方的调码轮的下方；调码环的下端面设有用于推动调码轮向上移动的凹口，所述凹口的下端面为斜面，调码环的外径小于或等于调码轮的圆筒的外径，推动装置还包括调码开关，调码开关包括套设在调码环外的外环片，外环片的下端部设有内卡环，所述轮轴设有环形卡槽，所述环形卡槽内设有卡簧，调码开关与轮轴套接且内卡环的下端面与所述卡簧相抵；所述调码开关的外环片的侧面设有调码孔，调码孔内套设有调码杆。 

进一步地，所述密码轮内还套设有调码块，所述调码块包括圆环本体，圆环本体的侧面设有多个弹性卡块，所述弹性卡块的一端设有弹性凸块，所述弹性凸块与密码轮的内侧面的调码凹槽相对应；圆形本体的内侧面设有与所述竖直块相配合的调码竖直孔，所述调码块套于密码轮的下端部内且位于调码轮的下方，所述弹性凸块卡入所述调码凹槽内。 

进一步地，所述调码开关的外环片的内侧面设有凸块，该凸块插入所述的凹口，且凸块与所述斜面相抵。