[实用新型]带手动触发装置的单向限速器有效

专利信息
申请号: 201220376084.5 申请日: 2012-07-31
公开(公告)号: CN202657783U 公开(公告)日: 2013-01-09
发明(设计)人: 柳明国;潘伦康 申请(专利权)人: 宁波欧菱电梯配件有限公司
主分类号: B66B5/04 分类号: B66B5/04
代理公司: 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 代理人: 唐迅
地址: 315113 浙江省宁波市鄞州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 手动 触发 装置 单向 限速
【权利要求书】:

1.一种带手动触发装置的单向限速器,包括绳轮组件(5)、拉杆组件(6)、棘轮轴(4)和机架(1),绳轮组件(5)通过棘轮轴(4)枢接在机架(1)上,拉杆组件(6)固定在机架(1)上,其特征在于:在机架(1)上还固定有人为动作测试驱动机构(7),所述人为动作测试驱动机构(7)包括打杆(7-1)、挡杆(7-3)、压簧(7-5)和挡圈(7-6),打杆杆身(7-8)贯穿机架(1)的侧壁(1-1),且在其端头位置还设有环槽(7-9),挡圈(7-6)套接在打杆杆身(7-8)上的环槽(7-9)处,压簧(7-5)同样套接在打杆杆身(7-8)上,且位于打杆头(7-2)与机架(1)的侧壁(1-1)之间,挡杆(7-3)固定在绳轮组件(5)上,当上述人为动作测试驱动机构(7)在动作时,其打杆杆身(7-8)的端头处于挡杆(7-3)的运动轨迹上。

2.根据权利要求1所述的带手动触发装置的单向限速器,其特征在于:所述人为动作测试驱动机构(7)还包括定位板(7-4)和垫圈(7-7),定位板(7-7)固定在机架(1)的侧壁(1-1)上,打杆杆身(7-8)贯穿定位板(7-4)与机架(1)的侧壁(1-1),压簧(7-5)位于定位板(7-4)与打杆头(7-2)之间;垫圈(7-7)套接在打杆杆身(7-8)上,且位于挡圈(7-6)与机架(1)的侧壁(1-1)之间。

3.根据权利要求1或2所述的带手动触发装置的单向限速器,其特征在于:所述机架(1)的横截面为U形,在机架(1)的两个侧壁(1-1)之间固定有棘轮轴(4);所述绳轮组件(5)包括绳轮(5-1)、棘爪(5-2)和两个离心锤(5-6),绳轮(5-1)枢接在棘轮轴(4)上,绳轮(5-1)上同轴枢接有扭簧(5-3)和跳闸杆(5-4),跳闸杆(5-4)上固定有调整螺钉(5-5),棘爪(5-2)和一个离心锤(5-6)同轴枢接在绳轮(5-1)上靠近跳闸杆(5-4)的一端,棘爪(5-2)前端与棘轮轴(4)上的棘轮部分(4-1)对应,棘爪(5-2)后端与跳闸杆(5-4)配合,另一个离心轮(5-6)也枢接在绳轮(5-1)上,两个离心轮(5-6)呈对称结构,且两者之间连接有连杆(5-7);挡杆(7-3)固定在上述的跳闸杆(5-4)上。

4.根据权利要求1所述的带手动触发装置的单向限速器,其特征在于:所述拉杆组件(6)包括截面为U形的拉杆架(6-1)、卡块(6-3)和拉杆(5-2),拉杆架(5-1)枢接在机架(1)的两个侧壁(1-1)之间,卡块(6-3)枢接在拉杆架(6-1)的两个侧壁之间,拉杆(6-2)一端固定在拉杆架(6-1)上,其另一端与棘轮轴(4)的棘轮部分(4-1)连接。

5.根据权利要求2所述的带手动触发装置的单向限速器,其特征在于:在棘爪(5-2)上连接有拉簧(5-9),拉簧()的另一端与绳轮(5-1)固定,且相比于棘爪(5-2)与绳轮(5-1)的枢接处,上述固定处更靠近绳轮(5-1)的轮芯(5-8)。

6.根据权利要求2所述的带手动触发装置的单向限速器,其特征在于:靠近跳闸杆(5-4)一端的离心锤(5-6)连接有平衡弹簧(5-10),平衡弹簧(5-10)的另一端固定在绳轮(5-1)上。

7.根据权利要求1或2所述的带手动触发装置的单向限速器,其特征在于:它还包括机架座(8)和电源安装板(9),机架座(8)连接在机架(1)的底端,电源安装板(9)连接在机架(1)的一侧壁(1-1)上。

8.根据权利要求3所述的带手动触发装置的单向限速器,其特征在于:它还包括机架座(8)和电源安装板(9),机架座(8)连接在机架(1)的底端,电源安装板(9)连接在机架(1)的一侧壁(1-1)上。

9.根据权利要求5所述的带手动触发装置的单向限速器,其特征在于:它还包括机架座(8)和电源安装板(9),机架座(8)连接在机架(1)的底端,电源安装板(9)连接在机架(1)的一侧壁(1-1)上。

10.根据权利要求6所述的带手动触发装置的单向限速器,其特征在于:它还包括机架座(8)和电源安装板(9),机架座(8)连接在机架(1)的底端,电源安装板(9)连接在机架(1)的一侧壁(1-1)上。

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