[实用新型]列车轮对齿轮箱行走支撑装置

权利要求书

1.一种列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：包括一个与列车轮对齿轮箱上的保险杆相配合的配合端（1）和一个支撑列车轮对齿轮箱的支撑端（2），所述的配合端与支撑端垂直联接成L型，所述的配合端（2）上设有与列车轮对齿轮箱保险杆相配合的一个安装孔（3），安装孔（3）的一侧设有至少一个紧固件（4），支撑端（2）的端部设有一个使列车轮对齿轮箱行走支撑装置在铁轨上与轮对同步移动的滚轮（5）。 

2.根据权利要求1所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的配合端的具有使滚轮搭在铁轨上的长度，所述的支撑端（2）具有足以将齿轮箱支撑离开地面的长度。 

3.根据权利要求1所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的安装孔（3）的大小与列车轮对齿轮箱上的保险杆的大小相配合。 

4.根据权利要求1所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的支撑主体结构为空腔结构或实体结构，所述空腔结构由上侧板（6）、与上侧板（6）相对的下侧板、内侧板（8）和外侧板（9）构成，所述的侧板均为铁板；所述的实体结构由上侧面（10）、与上侧面（10）相对的下侧面、内侧面（12）和外侧面（13）构成，所述的实体结构为铁质一体成型的。 

5.根据权利要求4所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的紧固件（4）为两个穿透空腔结构配合端（1）外侧板（9）或实体结构的配合端（1）外侧面（13）至安装孔（3）内的使安装孔与齿轮箱保险杆联接紧固的紧固螺栓。 

6.根据权利要求5所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的空腔结构支撑端（2）内侧板（8）和外侧板（9）上分别联接有内夹持板（14）和外夹持板（15），所述的实体结构支撑端内侧面（12）和外侧面（13）上分别联接有内夹持板（14）和外夹持板（15）。 

7.根据权利要求6所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述滚轮（5）通过联接件（16）联接在内夹持板（14）和外夹持板（15）之间。 

8.根据权利要求1所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的联接为焊接、铸造、铆接或螺接。 

9.根据权利要求6所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的联接为焊接、铸造、铆接或螺接。 

10.根据权利要求7所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的联接为焊接、铸造、铆接或螺接。 

11.根据权利要求7所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的联接件包括长螺栓、垫片、和螺母。 

12.根据权利要求1~11任何一项所述的列车轮对齿轮箱行走支撑装置，其特征在于：所述的齿轮箱行走支撑装置的侧面板上设置有一个便于携带和搬运的把手（16）。