[实用新型]安装支架、发动机安装结构总成和车辆有效
申请号: | 201220375090.9 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN202756096U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 蔡继春;杨颖 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 支架 发动机 结构 总成 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体地,涉及一种将多个设备安装在发动机上的安装支架、一种发动机安装结构总成和包括该发动机安装结构总成的车辆。
背景技术
随着车辆行业的发展,在发动机上增加了多种设备,以改善发动机的排放性和舒适性等。例如,为照明系统供电的发电机、用于冷却系统的水泵和空调压缩机等均安装在发动机上。
由于这些设备具有不同的结构和形状。为了使这些设备安装在发动机上,通常情况下,这些设备采用与其自身形状相匹配的支架进行安装,因此,容易造成发动机体积和重量的明显增加。
另外,在现有技术中。通常是将发电机通过螺栓等安装在发电机支架上之后,再将发电机支架安装在发动机的缸体上。在这种安装结构下,车辆行驶时极易产生振动和噪音,不利于提高车辆的稳定性和舒适性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于将发电机安装在发动机的缸体上的安装支架,该安装支架能够使发动机安装结构总成减少振动并降低噪音。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种安装支架,该安装支架用于将多个设备组合地安装在发动机的缸体上,其中,所述安装支架包括上安装部,该上安装部形成有用于支撑发电机的发电机后壳,该发电机后壳的中心轴线与所述安装支架的厚度方向平行。
其中,所述上安装部的左侧面为用于与所述发动机的缸体固定连接的安装面。
进一步地,所述安装支架包括位于所述上安装部下方的下安装部,该下安装部形成有用于与空调压缩机相配合的凹槽或孔,所述凹槽的长度方向或者所述孔的中心轴线平行于所述发电机后壳的中心轴线。
进一步地,所述下安装部上形成有靠近所述凹槽的用于安装所述空调压缩机的连接孔。
优选地,所述凹槽为弧形凹槽。
进一步地,所述安装支架包括用于容纳水泵的水泵安装孔,该水泵安装孔位于所述上安装部和所述下安装部之间,并且该水泵安装孔的中心轴线平行于所述发电机后壳的中心轴线。
优选地,所述上安装部的后侧安装有用于安装机油滤清器和机油冷却器的辅助支架。
本实用新型的另一目的是提供一种发动机安装结构总成,该发动机安装结构总成具有较小的振动和噪音。
为了实现上述另一目的,本实用新型提供了一种发动机安装结构总成,该发动机安装结构总成包括发动机、发电机、空调压缩机、水泵、机油滤清器以及机油冷却器,并且所述发动机安装结构总成包括根据以上所述的安装支架,该安装支架的所述安装面固定在所述发动机的缸体上,所述发电机、所述空调压缩机、所述水泵、所述机油滤清器以及所述机油冷却器安装在所述安装支架上。
另外,本实用新型还有一目的是提供一种车辆,该车辆具有较高的稳定性和舒适性。
为了实现上述目的,本实用新型提供的车辆包括根据以上所述的发动机安装结构总成。
因此,根据以上所述,通过在安装支架上直接形成发电机后壳,可以减少发动机安装结构总成的振动,降低噪音,从而可以提高包括该发动机安装结构总成的车辆的稳定性和舒适性。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的安装支架的前视图;
图2是本实用新型的安装支架的后视图;
图3是本实用新型的安装支架的立体示意图;
图4是本实用新型的安装支架总成的使用状态参考图。
附图标记说明
1安装支架 2发电机
3空调压缩机 4水泵
5机油滤清器 6机油冷却器
10上安装部 11发电机后壳
12安装面 20下安装部
21凹槽 22连接孔
30水泵安装孔 31节温器和进水管组件
40辅助支架
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,为了便于说明,在图1中,将箭头X表示的方向定义为安装支架的长度方向,箭头Y表示的方向定义为安装支架的高度方向,并且,将与箭头X和箭头Y同时正交的方向定义为安装支架的厚度方向。
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