[实用新型]车门内开启耐久性试验装置

权利要求书

1.一种车门内开启耐久性试验装置，其特征在于，包括：座椅固定架、气缸、连杆、转动臂，该气缸的第一端固定在该座椅固定架上且该气缸的第二端与该连杆的第一端枢轴连接，该连杆的第二端与该转动臂的枢结部枢轴连接，该转动臂的支承端枢轴连接至该座椅固定架，该转动臂的驱动端适于与车门连接，且该转动臂的该枢结部位于该支承端与该驱动端之间。

2.如权利要求1所述的车门内开启耐久性试验装置，其特征在于，该转动臂的该驱动端安装有转轮，该驱动端通过该转轮和绳索与该车门连接。

3.如权利要求1所述的车门内开启耐久性试验装置，其特征在于，该连杆包括成对设置的第一连杆和第二连杆，该转动臂包括成对设置的第一转动臂和第二转动臂；该第一连杆的第一端与该第二连杆的第一端分别通过两个第一旋转轴与该气缸的第二端枢轴连接，该第一连杆的第二端通过一个第二旋转轴与该第一转动臂的枢结部枢轴连接，该第二连杆的第二端通过另一个第二旋转轴与该第二转动臂的枢结部枢轴连接；该第一转动臂的驱动端与该第二转动臂的驱动端适于与两个车门分别连接。

4.如权利要求3所述的车门内开启耐久性试验装置，其特征在于，该座椅固定架包括位于该气缸两侧的两个大致成F型座椅夹持件，该第一转动臂的支承端与该第二转动臂的支承端通过两个第三旋转轴分别与该两个F型座椅夹持件枢轴连接。

5.如权利要求1所述的车门内开启耐久性试验装置，其特征在于，该转动臂为大致V型结构，该转动臂的该支承端与该驱动端分别位于该V型结构的两端部，该枢结部位于该V型结构的弯折处。

6.如权利要求1所述的车门内开启耐久性试验装置，其特征在于，该气缸的该第二端为活塞杆端。