[实用新型]一种多方向行位脱螺纹结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，具体涉及一种多方向行位脱螺纹结构。 

背景技术

对于目前行位脱螺纹的产品，往往一个产品不同的方向就有多个内螺纹孔，模具制造时候需要从多个方向设置脱螺纹机构，现有技术中通常的做法是一个方向的脱螺纹结构分别由一个油马达驱动，这样不但模具外形加大，而且油马达太多，接油管也多，经常出现互相干涉难以安装的现象，加大了模具装载到注塑机的难度。 

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够缩小模具外形，降低生产成本的多方向行位脱螺纹结构。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下： 

一种多方向行位脱螺纹结构，包括中心主轴和套在中心主轴上的中心齿轮，还包括若干个在不同方向上与中心齿轮啮合的传动轴，传动轴分别连接有传动齿轮，各传动齿轮分别连接有螺纹型芯，在任意一个传动齿轮上还连接有动力机构。

作为一种优选方案，在螺纹型芯中间套有中间型芯，中间型芯固定在中间型芯固定座上， 中间型芯固定座两边设有滚动装置，滚动装置置于滚动导向装置中。 

作为进一步的优选方案，所述滚动装置为滚轮，滚动导向装置为导滑板。 

作为一种优选方案，各传动齿轮分别包括与传动轴连接的第一传动齿轮、与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮和与第二传动齿轮啮合的第三传动齿轮，螺纹型芯与第三传动齿轮连接，动力机构与任意一个第一传动齿轮连接。 

作为进一步的优选方案，所述第一传动齿轮安装在齿轮箱中。 

作为更进一步的优选方案，动力机构通过任意一个齿轮箱与第一传动齿轮连接。 

作为进一步的优选方案，所述第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮和中心齿轮均为伞齿轮。 

作为一种优选方案，所述传动齿轮和螺纹型芯均安装在螺纹型芯滑块座上。 

作为进一步的优选方案，所述传动齿轮和螺纹型芯均通过轴承安装在螺纹型芯滑块座上。 

作为一种优选方案，所述动力机构为油马达或电机。 

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是： 

本实用新型通过中心齿轮传动不同方向上的若干个传动齿轮，从而实现一个动力机构驱动几个方向的螺纹型芯，解决了油马达使用过多而导致接油管繁琐复杂的问题，并减少了动力机构的数量，减小了模具的外形，减轻了模具装载到注塑机的难度，从而提高了生产效率和减少了成本。本实用新型由于减小了模具的外形，使其适用于小型号的注塑机。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图； 

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是本实用新型的后模部分俯视图；

图4是本实用新型的传动齿轮侧面示意图；

图5是本实用新型的传动齿轮正面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。 

如图1-3所示， 为本实用新型中一种多方向行位脱螺纹结构的具体实施例结构示意图。一种多方向行位脱螺纹结构，包括中心主轴1、套在中心主轴1上的中心齿轮2、若干个位于不同方向上的传动轴3，中心齿轮2分别与不同方向上的传动轴3啮合，传动轴3分别连接有传动齿轮，各传动齿轮分别连接有螺纹型芯10，传动齿轮和螺纹型芯10均通过轴承安装在螺纹型芯滑块座9上；在螺纹型芯10中间套有中间型芯12，中间型芯12固定在中间型芯固定座14上， 中间型芯固定座14两边设有滚动装置15，滚动装置15置于滚动导向装置8中，在任意一个传动齿轮上还连接有动力机构13。其中不同方向上的传动轴3均通过中心齿轮2动力传动，所有传动轴3的转动方向都是同向同速率的，滚动装置15采用滚轮实现，滚动导向装置8采用导滑板实现，动力机构13为油马达或电机。 

各传动齿轮可以根据实际的动力需要采用多个齿轮相互啮合实现，具体地，如图1-5所示，各传动齿轮分别包括与传动轴3连接的第一传动齿轮4、与第一传动齿轮4啮合的第二传动齿轮5和与第二传动齿轮5啮合的第三传动齿轮11，螺纹型芯10与第三传动齿轮11连接，动力机构13与任意一个第一传动齿轮4连接。还进一步地，第一传动齿轮4安装在齿轮箱中，动力机构13通过任意一个齿轮箱与第一传动齿轮4连接。齿轮箱包括相互配合安装在一起的齿轮箱体6和齿轮箱盖7。第一传动齿轮4、第二传动齿轮5、第三传动齿轮11和中心齿轮2均为伞齿轮。