[实用新型]太阳能匝道警示桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路交通警示装置，尤其涉及一种太阳能匝道警示桩。

背景技术

随着社会经济日益发展，车辆数目急剧增加，交通路口情况日趋复杂，这些都给交通埋下了重要的安全隐患。传统的道路交通标志为逆反射材料标志，逆反射材料标志必须在光线照射条件下才能产生回归反射，需要车辆打开远光灯才能够清晰的识别，而远光灯的开启容易导致交通安全隐患，并且在雨雾天气下传统的道路交通标志几乎无法起到被识别的作用。中国专利申请号200920072543.9《太阳能高架道路匝道出口警示桩》公开了一种方案，通过一种将太阳能转化为电能点亮指示灯，来指示车辆的通行。该方案中，只是通过指示灯的方式用来警示车辆，在光线充足时指示效果不明显，所以该方案仍有一些的缺陷需克服。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种将传统道路交通标志与指示灯相结合的太阳能匝道警示桩，该装置安装简单、绿色环保、使用效果好，具有较高的推广价值。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种太阳能匝道警示桩，包括太阳能电池板、设置在太阳能电池板下方的灯箱、设置在灯箱下方的柱身和设置在柱身下方的底座，所述灯箱内部安装有蓄电池和控制器，所述灯箱正面安装有方向指示灯，所述柱身正面安装有警示灯，所述蓄电池与所述控制器电连接，所述控制器与所述太阳能电池板电连接，所述方向指示灯和所述警示灯均与所述控制器电连接，其特征在于：所述灯箱正面的表面贴有反光膜，所述底座上设置有用于稳定所述柱身的支架和安装孔，所述方向指示灯和所述警示灯均由聚光罩、设置在聚光罩下方的反射器和安装在反射器腔体底部的LED灯三部分组成。

上述的太阳能匝道警示桩，其特征在于：所述柱身为空心结构。

上述的太阳能匝道警示桩，其特征在于：所述支架的数量为四个。

上述的太阳能匝道警示桩，其特征在于：所述安装孔的数量为四个。

上述的太阳能匝道警示桩，其特征在于：所述控制器为太阳能光伏控制器。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、使用低能耗高亮度的LED二极管，同时应用逆反射材料，将主动发光装置和被动发光装置相结合完全弥补了普通逆反射交通标志的不足。

2、设置有聚光罩和反射器的LED灯，提高了光照强度，夜晚发光直线视距达千余米。

3、在恶劣天夜晚的可视距是传统逆反射设施的四倍，可明显提高标志在恶劣天时的安全可视距，提高司机注意力和判断能力。

4、不用铺设电缆，通过太阳能板将太阳能转化为电能，点亮LED灯，环保经济，同时起到了美化环境的作用。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理、加工制作方便且使用方便，可以大幅度降低车辆在交通路口发生事故的几率，具有广阔的应用前景。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型底座的俯视图。

图4为本实用新型方向指示灯和警示灯的结构示意图。

附图标记说明:

1—太阳能电池板；  2—灯箱；        3—柱身；

4—底座；          5—方向指示灯；  6—警示灯；

7-1—聚光罩；      7-2—反射器；    7-3—LED灯；

8—蓄电池；        9—控制器；      10—反光膜；

11—支架；         12—安装孔。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括太阳能电池板1、设置在太阳能电池板1下方的灯箱2、设置在灯箱2下方的柱身3和设置在柱身3下方的底座4，所述灯箱2内部安装有蓄电池8和控制器9，所述灯箱2正面安装有方向指示灯5，所述柱身3正面安装有警示灯6，所述蓄电池8与所述控制器9电连接，所述控制器9与所述太阳能电池板1电连接，所述方向指示灯5和所述警示灯6均与所述控制器9电连接，其特征在于：所述灯箱2正面的表面贴有反光膜10，所述底座4上设置有用于稳定所述柱身3的支架11和安装孔12，所述方向指示灯5和所述警示灯6均由聚光罩7-1、设置在聚光罩7-1下方的反射器7-2和安装在反射器7-2腔体底部的LED灯7-3，三部分组成。

本实施例中，所述柱身3为空心结构。

本实施例中，所述支架11的数量为四个。