[实用新型]用于围海造地海滩淤泥固化的地基加固稳定机械有效

专利信息
申请号: 201220367182.2 申请日: 2012-07-27
公开(公告)号: CN202718624U 公开(公告)日: 2013-02-06
发明(设计)人: 章军平;胡学军;朱雪峰;卢宗光;汤旭东;郭兴;邱建都;殷曼娇;李声伟;李伟;朱睿;江仁武;张辉;王继周;吴平;王镇;闫成霞;胡克强 申请(专利权)人: 中铁科工集团有限公司
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;B60F3/00
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 李振文
地址: 430066 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 围海造 海滩 淤泥 固化 地基 加固 稳定 机械
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种地基加固稳定装置,属于工程用机械设备,特别涉及的是一种用于围海造地海滩淤泥固化的装置。

背景技术

海滩淤泥具有高压缩性,高含水量、高灵敏性和低强度等特点,无法直接用作工程用土。以往采用开山填海造地,土方工程中需要大量工程性质良好的填方用土,这些土方大多通过陆地开采砂石来获得,是对地球资源的巨大消耗。通过对淤泥进行固化处理,可以将高含水率,低强度的海滩淤泥转化为工程用土进行使用,处理后的淤泥具有高强度、低渗透的性质,而且可以根据工程使用要求来设计处理固化材料配方,一次处理便可以达到工程使用要求。在国内,固化设备在软土地基处理中的水泥搅拌桩中使用较多,但是对于高含水率的海滩淤泥,其性质与一般的地基土不同,其粘粒含量高,土工性质差,其表面能承受设备的比压很低,因此不能像水泥搅拌桩那样设计固化处理设备,必须根据施工需要提供一种用于围海造地海滩淤泥固化的地基加固稳定机械。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于围海造地海滩淤泥固化的地基加固稳定机械,以解决现有设备存在的海滩淤泥固化效果差的问题。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种用于围海造地海滩淤泥固化的地基加固稳定机械,其特征在于:包括浮箱履带总成、主体总成、立架机构、主传动机构、加压机构、控制及驱动装置和钻杆钻头总成,

其中,所述浮箱履带总成由浮箱支架、链轮、链条、连接杆和履带组成;

其连接关系在于:所述浮箱支架的四角各安装一个链轮,左前端链轮和右前端链轮通过链条连接,左后端链轮和右后端链轮通过链条连接,在左前端链轮和左后端链轮的连接杆与右前端链轮和右后端链轮的连接杆上安装履带;在在所述浮箱支架的上方安装主体总成,在主体总成前端的上方安装立架机构,在所述立架机构的下端安装有钻杆钻头总成,在所述立架机构的上部安装有主传动机构,在主体结构的上端安装加压机构,所述控制及驱动装置安装在主体总成的右半部并与浮箱履带总成的右端两个链轮相连。

所述控制及驱动装置内设有驱动器,所述驱动器的两端分别装有低速大扭距液压马达,通过各自的行星减速器连接联接转筒,连接转筒与浮箱履带总成的右端两个齿轮相连。

在所述履带瓦腔体内固定有加强筋,所述履带瓦腔体为日字型。

工作原理:首先是通过地基加固稳定装置的行走功能和立架机构使得钻具能正确的就位到桩位,利用立架导向下放钻杆将底部带有出浆口或喷灰口的钻头置放到孔位,主传动机构的动力头为钻杆提供扭矩、加压机构通过加压链条的方式将加压力传递给钻杆钻头,钻头正转钻进,直至钻至设计深度。

本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型适合于水陆两用,特别适用于在松软泥泞的湿地、滩涂和沼泽地带泥水中作业和行驶,由于低速大扭矩液压马达将单驱动改为同步双驱动,使驱动力增加一倍;由于履带瓦腔体为日字型,解决了履带瓦的变形、弯曲和断裂问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

其中,1-浮箱履带总成;2-主体总成;3-立架机构;4-主传动机构;5-加压机构;6-控制及驱动装置;7-钻杆钻头总成。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步描述,以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示,本实用新型具体实施的技术方案是:一种用于围海造地海滩淤泥固化的地基加固稳定机械,包括浮箱履带总成1、主体总成2、立架机构3、主传动机构4、加压机构5、控制及驱动装置6和钻杆钻头总成7,

其中,所述浮箱履带总成1由浮箱支架、链轮、链条、连接杆和履带组成;

其连接关系在于:所述浮箱支架的四角各安装一个链轮,左前端链轮和右前端链轮通过链条连接,左后端链轮和右后端链轮通过链条连接,在左前端链轮和左后端链轮的连接杆与右前端链轮和右后端链轮的连接杆上安装履带;在在所述浮箱支架的上方安装主体总成2,在主体总成2前端的上方安装立架机构3,在所述立架机构3的下端安装有钻杆钻头总成7,在所述立架机构3的上部安装有主传动机构4,在立架机构3的顶端安装加压机构5,所述控制及驱动装置6安装在主体总成2的右半部并与浮箱履带总成1的右端两个链轮相连。

所述控制及驱动装置6内设有驱动器,所述驱动器的两端分别装有低速大扭距液压马达,通过各自的行星减速器连接联接转筒,连接转筒与浮箱履带总成1的右端两个链轮相连。

在所述履带瓦腔体内固定有加强筋,所述履带瓦腔体为日字型。

以上所述仅是本实用新型的优先实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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