[实用新型]发动机增压器隔热罩有效
申请号: | 201220362279.4 | 申请日: | 2012-07-25 |
公开(公告)号: | CN202811072U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 陈翔;刘胜强;侯振鹏;武永生;王伟;张帅;刘庆晨 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/11 | 分类号: | F02B77/11;F01D25/08 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 增压 隔热 | ||
1.一种发动机增压器隔热罩,包括用于包裹增压器外的隔热罩本体,其特征在于:所述隔热罩本体为两边高中间低的马鞍状。
2.根据权利要求1所述的发动机增压器隔热罩,其特征在于:所述隔热罩本体上设置有用于加强隔热罩本体强度的加强筋。
3.根据权利要求2所述的发动机增压器隔热罩,其特征在于:所述加强筋包括对称设置在隔热罩本体两侧、沿隔热罩本体弯曲方向设置的U型筋,设置在隔热罩本体中间、凹陷的环形筋,以及设置在环形筋内的U型筋。
4.根据权利要求1所述的发动机增压器隔热罩,其特征在于:所述隔热罩本体上设置有用于增压器运行时避免增压器执行器与隔热罩干涉的鼓包结构。
5.根据权利要求1所述的发动机增压器隔热罩,其特征在于:所述隔热罩本体的两侧边上分别设置有用于包裹增压器的涡壳的整体翻边结构。
6.根据权利要求5所述的发动机增压器隔热罩,其特征在于:所述整体翻边结构的一侧设置有用于隔热罩本体与发动机缸盖安装在一起的折弯结构;所述折弯结构上设置有至少两个共用螺栓孔,隔热罩本体、发动机缸盖罩与共用螺栓孔、发动机缸盖罩安装孔处经共用螺栓紧固到发动机缸盖上。
7.根据权利要求1所述的发动机增压器隔热罩,其特征在于:所述隔热罩本体上设置有凹陷的、用于避让排气后处理管路的避让区。
8.根据权利要求1—7中任一项所述的发动机增压器隔热罩,其特征在于:所述隔热罩本体包括内层、中层、外层三层结构,所述内层、外层均为加强隔热罩本体强度的镀铝钢板层,中层为具有隔热减震效果的陶瓷纤维纸层。
9.根据权利要求8所述的发动机增压器隔热罩,其特征在于:所述隔热罩本体上还设置有用于加强隔热罩本体强度,将隔热罩本体的内层、中层、外层紧密贴合在一起的局部翻边结构。
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