[实用新型]一种公路隧道LED照明智能控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明智能控制装置，尤其涉及一种针对隧道内车流量的不同来控制照明开启和关闭的公路隧道LED照明智能控制器。

背景技术

随着我国高速公路规划网的实施，高速公路隧道的数量正在逐年增多，隧道照明电费用已成为运营中最主要的开支，在保障行车安全的前提下，如何降低能源消耗，成为隧道科研设计、建设和运营单位迫切需要解决的问题。因此，为响应建设节约型社会，针对隧道运营能源的节约，研究开发一种公路隧道LED照明智能控制器，以保证长隧道及特长隧道安全、节能运行有十分重要的意义。

发明内容

为了解决现有技术中短隧道在车流量较小的情况下存在过度照明的不足，本实用新型的目的在于，提供一种公路隧道LED照明智能控制器，能够根据车流量来控制照明的开启与关闭，同时能够根据实际的光照情况，调节照明灯具的亮度，保证隧道照明的安全和节能。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下的技术解决方案：

一种公路隧道LED照明智能控制器，其特征在于，包括设置在隧道路面上的检测线圈，检测线圈上连接有线圈检测器，线圈检测器通过光端机与智能控制器相连接，或者将线圈检测器直接和智能控制器相连接；在智能控制器上连接有显示器和继电器，继电器上连接LED照明灯。

本实用新型的其它特点是，智能控制器还可以通过通信模块连接上位机，通信模块采用RS485串口通信方式。

本实用新型的公路隧道LED照明智能控制器，智能控制器由单片机开发而成，采用了模糊控制算法对车辆检测线圈触发记录得到的交通流数据分析处理，模拟出大致的全天候车流量曲线图，使其在车流量较小的时段开启控制。能够根据车流量来控制照明的开启与关闭，同时能够根据实际的光照情况，调节照明灯具的亮度，保证隧道照明的安全和节能。尤其是对于许多车流量偏小或不稳定的隧道，极大的节约照明成本，解决了公路隧道照明用电不均衡造成的能源浪费。

附图说明

图1是本实用新型的工作流程图。

图2是本实用新型的结构框图。

图中的标记分别表示：1、检测线圈，2、线圈检测器，3、光端机，4、智能控制器，5、继电器，6、显示器、7、8为照明灯。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

具体实施方式

参见图2，本实施例给出已一种公路隧道LED照明智能控制器的硬件结构框图，包括设置在隧道路面上的检测线圈1，检测线圈1上连接有线圈检测器2，线圈检测器2通过光端机3与智能控制器4相连接，或者将线圈检测器直接和智能控制器相连接；在智能控制器上4连接有显示器6和继电器5，继电器6上连接有照明灯（7、8）。

参见图1，智能控制器4的控制过程的基本原理是，当智能控制器4得到检测线圈1突变后（有车辆经过）时，记录时间并测速，经过模糊算法进行计算，记录参数，得出照明开启时间，控制继电器6动作，打开或关闭隧道内照明线路上的照明灯（7，8）。

本实施例中，智能控制器4由单片机开发而成，智能控制器4还可以通过通信模块连接上位机，通信模块采用RS485，利用RS485长距离传输电气特性将信号传输至上位计算机。整个传输的数据有多种类型，为了区分这些数据，专门设计了相关的转换协议。

显示器采用液晶屏12864，该液晶屏可以显示4行32个汉字，内置字库，操作简单方便，性能稳定，显示直观，清晰，满足需要，能够实时的显示当前隧道内照明情况，以倒计时方式显示下一个动作的时间，动作的类型（开、关）。智能控制器中的的单片机通过PIN20接口预留出四位的七段LED数码管倒计时驱动接口，可供需要在大型信息板显示倒计时。

智能控制器4中的软件部分包括模糊算法和执行控制程序，主要执行控制动作，监测车辆，记录参数，分析数据，计算后执行控制，并接受上位机的控制命令。通过串口将各种控制数据传给上位机，实现了远程实时监控。可以根据车流量大小控制合理的照明，尤其是对于许多车流量偏小或不稳定的隧道，极大的节约照明成本，解决了公路隧道照明用电不均衡造成的能源浪费。