[实用新型]一种带轮的电动车用电池仓

说明书

技术领域

本实用新型涉及对电池组移动功能的改造和优化，具体是电动车用卧式电池仓的移动功能改造。 

背景技术

电动自行车简称电动车，因其经济灵活而广受人们出行喜爱。电动车携带的铅酸电池重量重、体积大，常见的一个电池仓装有4个12AH的铅酸电池，毛重超过18KG，在无法随车充电的情况下，依靠人力搬运十分吃力。中国专利文献CN1933212公开了一种便携式电动车用电池，它包括一个电池仓，装有轮子和拉杆。但该改进仅适用于轻便型电动车置于鞍座管后的立式电池仓，不适用于置于踏脚板下的卧式电池仓。一般而言，配备卧式电池仓的电动车体积更大，行程更远，携带的电池往往也更多更重，对省力搬运的需求也更迫切。 

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，方便省力的移动电池仓，且尽量减少对电池仓原有外形的改动。 

本实用新型的带轮的电动车用电池仓，包括一个“凸”字型电池仓体，面板上设有一对拎把，底板下设有一对轮子，其特征在于：所述的轮子位于“凸”字型的肩部，且轮子的左右边不超过电池仓体的宽边，轮子的轮缘不超过电池仓体的长边；“凸”字形面板的底边处设有一条拉杆。由于两轮子缩在电池仓两肩，无需改变其原有的安放位置和结构；一条拉杆与轮子配合则大大方便了电池仓的移动。 

为便于使用，拉杆和面板铰接，并设计成可伸缩的套接式连接。 

为了不破坏卧式电池仓上表面的平面，面板设有“中”字形凹陷，放倒的拎把位于“中”字形凹陷的纵向左右两侧，缩进放倒的拉杆位于“中”字形凹陷的纵向中间，可以收纳放倒的拎把和缩进放倒的拉杆。 

本实用新型只增加了轮和拉杆两个部件，低成本的解决了卧式电池仓的 移动问题，特别是对电池仓的外观不做大的改动，既无需改动车身匹配部件尺寸，又保留了电池仓面板的平面，不影响电动车的踏板使用功能和电池仓的锁定功能。 

附图说明

图1是本实用新型的拉杆收起放倒状态的上视图。 

图2是本实用新型的拉杆打开处于使用状态的侧视图 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

实施例1，见图1图2。一个卧式电动车用电池仓，仓体1垂直投影呈“凸”字形，面板1-1上设有一对拎把2，底板下设有一对轮子3，位于“凸”字型的肩部，且轮子的左右边不超过电池仓体的宽边，轮子的轮缘不超过电池仓体的长边，“凸”字形面板的底边处设有一条拉杆4，面板1-1上设有一“中”字型凹陷1-2，拎把2放倒和拉杆4缩进并放倒后，收纳于该“中”字型凹陷1-2中。