[实用新型]摩托车刹车蹄的喷胶系统有效
申请号: | 201220342922.7 | 申请日: | 2012-07-16 |
公开(公告)号: | CN202778836U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 黄荣淑 | 申请(专利权)人: | 重庆银角制动器有限公司 |
主分类号: | B05C5/00 | 分类号: | B05C5/00;B05C9/12;B05C11/10;B05C13/02 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 刹车 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷胶系统,尤其涉及用于摩托车刹车蹄粘接刹车片时,对刹车蹄进行喷胶的系统。
背景技术
摩托车在粘接刹车片前需要在刹车蹄的粘接面进行喷胶,然后将刹车片粘接在刹车蹄的喷胶处。目前通常采用人工用气压喷枪将胶液喷涂在刹车片和蹄块基体上,也有企业采用人工利用毛刷工具将胶液涂刷在刹车蹄上,然后通过人工作业将装有经过喷胶的刹车蹄从喷胶工架上转到闲置工架上进行自然冷凝。这类生产方式对蹄片粘接的剪切力和粘接面积等刹车蹄质量检测依据影响因素很多,尤其是在刹车胶喷涂的均匀性不足和胶体冷凝在环境温度变化下无法控制,从而影响刹车蹄粘接质量。众所周知,摩托车刹车系统是摩托车行驶最重要的安全保障部件,刹车蹄的质量保障是摩托车部件质量中的重中之重。同时,作为摩托车配件中的安保件,刹车蹄的质量直接影响到摩托车行驶安全和驾驶人员的生命安全。在原有生产设备工作时存在以下缺点:1、由于人工喷涂胶液效率低下,自然环境下进行胶液冷凝时间要很长,也严重影响制动蹄的生产加工;2、原有工艺喷涂和冷凝时胶液中会挥发出大量有害气体弥漫整个车间,影响工作人员身体健康,不符合国家执行绿色生产的相关规定。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是:提供一种摩托车刹车蹄的喷胶系统,不仅能够对摩托车刹车蹄进行自动喷胶,缩短胶液的冷凝时间,还能防止在喷胶和冷凝过程中的胶液四处散发。
本实用新型的技术方案是:一种摩托车刹车蹄的喷胶系统,其特征在于,包括输送装置、喷胶装置和烘干装置,其中,所述输送装置包括机架和安装在机架上的输送皮带;所述喷胶装置包括固定在所述机架上的喷胶室,该喷胶室的四周封闭,喷胶室的顶部设有排风装置,喷胶室的内部设有直线轨道,所述直线轨道位于所述输送皮带上方且空间垂直于输送皮带,所述直线轨道中安装有往复机,所述往复机上安装有喷枪,喷枪的喷嘴对准输送皮带的上表面;所述烘干装置包括固定在所述机架上的若干烘干箱,若干烘干箱依次密封连接,所述输送皮带从各烘干箱中穿过,各烘干箱的顶部分别设有排风管。
所述喷胶室的室内顶部安装有喷水头,所述输送皮带的下方安装有收集水池,所述收集水池位于所述喷水头的正下方。
所述往复机连接有控制箱,该控制箱固定在所述机架上。
所述喷枪连接有喷枪气压调节箱,所述喷枪气压调节箱固定在所述机架上。
所述机架上设有红外触发装置,所述红外触发装置安装在所述输送带的两侧并靠近所述喷胶室。
所述喷胶室的内部设有两条平行的直线轨道,各直线轨道中分别安装有往复机。
本实用新型的有益效果是:本实用新型实用新型使用时,将一托盘放在输送皮带上,刹车蹄放置在托盘上,输送皮带通过电机带动前进,启动喷枪对刹车蹄进行喷胶,同时往复机在垂直于输送皮带的方向往复运动,使得喷到刹车蹄上的胶液呈连续的“Z”字形,增加了胶液在刹车蹄上的覆盖面积,便于粘接刹车片,同时由于喷枪安装在喷胶室因此在喷胶过程中能够防止在喷胶过程中的胶液四处散发,喷胶室顶部的排风装置将胶液挥发的有害气体送到废弃处理装置,避免了有害气体对工作人员的损害,提高了生产的安全性;本实用新型还设有烘干装置,进过喷胶的刹车蹄在输送皮带的带动下进入到烘干箱中进行烘干,加快了胶液的冷凝速度,从而提高了生产效率,同时在烘干箱的顶部分别设有排风管,排风管将胶液挥发的有害气体送到废弃处理装置,进一步避免了有害气体对工作人员的损害,提高了生产的清洁性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
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