[实用新型]一种钢水运输车电缆张紧装置有效
申请号: | 201220341751.6 | 申请日: | 2012-07-15 |
公开(公告)号: | CN202779762U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 吴丙恒;鲁海涛;刘玉春;高波;赵同涛;奚红军;代新华 | 申请(专利权)人: | 鞍钢股份有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;C21C5/46 |
代理公司: | 鞍山华惠专利事务所 21213 | 代理人: | 赵长芳 |
地址: | 114021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢水 运输车 电缆 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于转炉炼钢设备领域,特别涉及一种用于转炉炉下钢水运输车电缆的可调整张紧装置。
背景技术
转炉炼钢后期合格钢水注入炉下钢包内并有炉下钢水运输车运到指定位置,转炉炉下钢水运输车用电机拖动,电机采用电缆供电,电缆的一端安装在钢水运输车上,另一端安装在悬挂起来的卷筒上,钢水运输车运动时随着车与卷筒位置的变化,电缆悬空的长度在不断变化。由于运送距离长及电缆自身的重量,电缆一部分会落在地面上,由于钢水运输车不断地启、停,造成电缆拖在地面摩擦,破损、接地现象经常发生。
发明内容
本实用新型旨在提供一种可在有限空间进行电缆张紧,并根据需要调整张力,从而避免磨损、接地现象,提高电缆使用寿命的钢水运输车电缆张紧装置。
为此,本实用新型采取了如下技术解决措施;
一种钢水运输车电缆张紧装置,其特征在于,由电缆卷筒、钢绳卷筒、连接杆、定滑轮、动滑轮、钢绳及沉砣组成;缠绕有钢水运输车电缆的电缆卷筒通过两个连接杆吊挂在钢水运输车侧上方钢构件上;钢绳一端缠绕并固定在与电缆卷筒同轴相连的钢绳卷筒上,另一端穿过3个定滑轮和2个动滑轮后固定在钢构件上,动滑轮下端悬挂有沉砣。
所述沉砣采用中空的铁砣。
本实用新型的使用方法和有益效果为:
本实用新型利用沉砣被提升而储存势能的原理来自动卷取电缆的机械装置。当钢水运输车车体远离电缆固定点时,电缆被车体拉出,并带动电缆卷筒旋转,从而带动与电缆卷筒同轴相联的钢绳卷筒转动,以提升沉砣而储存势能;当车体与卷筒固定点接近时,沉砣下降释放势能,在钢绳的张力作用下,带动与钢绳卷筒同轴相联的电缆卷筒转动,同步卷取电缆。
本实用新型定滑轮实现钢绳改向,动滑轮实现在有限净高条件下满足长距离运送的要求,利用定、动滑轮组合,在有效空间内实现沉砣自重自动卷取电缆的功能。沉砣采取中空结构,可以根据电缆长度、单位质量的变化,通过增减配重实现快速调整电缆张力的大小。
本实用新型电缆张紧效果明显,便于调整,可始终保证电缆处于张紧的悬挂状态,避免了由于电缆与地面的摩擦而造成的磨损、接地现象,提高电缆的使用寿命,减少电缆的消耗,降低备件费用,同时可防止安全事故的发生。
附图说明
附图为钢水运输车电缆张紧装置示意图。
图中: 钢水运输车1、电缆2、电缆卷筒3、连接杆4、钢绳卷筒5、定滑轮6、动滑轮7、钢绳8、沉砣9。
具体实施方式
由附图可见,本实用新型是由电缆卷筒3、连接杆4、钢绳卷筒5、定滑轮6、动滑轮7、钢绳8及沉砣9所组成。
置于钢水运输车1一侧的电缆2缠绕在电缆卷筒3上,电缆卷筒3通过两个连接杆4吊挂在钢水运输车1侧上方钢构件上。与电缆卷筒3同轴装有一钢绳卷筒5,钢绳卷筒5上缠绕固定有钢绳8,钢绳8的另一端穿过3个定滑轮6和2个动滑轮7折返后固定在钢构件上,2个动滑轮7的下端悬挂有一个采用中空铁砣制成的沉砣9,以方便沉砣9重量的调整。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于鞍钢股份有限公司,未经鞍钢股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220341751.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种快换机构用软管
- 下一篇:可调式连铸中间罐倾翻装置