[实用新型]一种机车变流功率模块IGBT开关性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车变流功率模块IGBT开关性能测试装置，属于机车性能测试技术领域。 

背景技术

随着电力机车的快速发展，越来越多的功率模块被应用在机车上。而在功率模块中比较重要的电力半导体器件，也随着技术的发展从不可控的器件二极管发展到半控型的晶闸管，并进一步发展到全控性的IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管)。IGBT由于快速开关能力、低驱动功率、低导通压降等原因在机车上应用越来越广泛，尤其是高压大容量的IGBT。 

在机车用的变流功率模块中，IGBT的选型一般根据数据手册上的给出的静态参数。在设计IGBT的驱动电路时，IGBT导通和关断电阻的选择一般由相应的数据手册上的数值的倍数来选择。但是在实际应用中，由于IGBT的工作工况和数据手册上的工作环境并非一致。这样的选型导致功率模块的工作的安全性和可靠性较差。 

发明内容

本实用新型为解决现有的用于电力机车上的功能模块存在安全性和可靠性较差的问题，进而提供了一种机车变流功率模块IGBT开关性能测试装置。为此，本实用新型提供了如下的技术方案： 

一种机车变流功率模块IGBT开关性能测试装置，包括断路器、输入接触器、可变电抗器、驱动电源和信号发生器，所述断路器的两个电源输入端分别与外部输入的电源正端和电源负端连接，所述断路器的两个电源输出端分别与所述输入接触器的两个电源输入端连接，所述输入接触器的两个电源输出端分别与待测变流功率模块的IGBT桥臂的上下桥臂接触点连接，所述外部输入的电源正端和电源负端与所述可变电抗器的电源输入端连接，所述可变电抗器的电源输出端与所述待测变流功率模块的中间抽头连接，所述驱动电源的驱动电源输出端与所述待测变流功率模块的驱动电源输入端连接，所述信号发生器的脉冲信 号输出端与所述待测变流功率模块的脉冲信号输入端连接。 

本实用新型能够测试IGBT上反并联二极管的反向恢复电流和瞬态功率，分析反并联二极管在最大工况下的安全工作能力，对比不同IGBT的参数，便于功率模块IGBT的选型；还能够测试各功率模块的单元桥臂上的功率元件IGBT的关断时的最大电流和反向峰值电压，来分析IGBT在最大工况下能否工作在安全工作区内，评估IGBT驱动板上的驱动电阻是否选择合适，进而提高了用于电力机车上的功能模块的安全性和可靠性。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1是本实用新型的具体实施方式提供的机车变流功率模块IGBT开关性能测试装置的结构示意图； 

图2是本实用新型的具体实施方式提供的机车变流功率模块IGBT开关性能测试装置的电路结构示意图； 

图3是本实用新型的具体实施方式提供的机车变流功率模块IGBT开关性能测试装置的现场应用的装配图。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

本具体实施方式提供了一种机车变流功率模块IGBT开关性能测试装置，如图1和图2所示，包括断路器1、输入接触器2、可变电抗器4、驱动电源5和信号发生器6，断路器1的两个电源输入端分别与外部输入的电源正端和电源负端连接，断路器1的两个电源输出端分别与输入接触器2的两个电源输入端连接，输入接触器2的两个电源输出端分别与待测变流功率模块7的IGBT桥臂的上下桥臂接触点连接，外部输入的电源正端和电源负端与可变电抗器4的电源输入端连接，可变电抗器4的电源输出端与待测变流功率模块7的中间抽头 连接，驱动电源5的驱动电源输出端与待测变流功率模块7的驱动电源输入端连接，信号发生器6的脉冲信号输出端与待测变流功率模块7的脉冲信号输入端连接。