[实用新型]直插式汽车踏板锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗锁具领域技术，尤其是指一种结构简单紧凑、使用简单方便的直插式汽车踏板锁。

背景技术

近年来，随着汽车工业和社会经济的高速发展，都市的汽车越来越多，汽车丢失的现象也越来越严重，不但破坏了社会治安，也给众多的车主带来了极大的困扰。因此，各种各样的汽车防盗产品纷纷涌入市场，例如有锁汽车方向盘的汽车方向盘锁，也有电子声控报警的防盗装置，还有汽车踏板锁等等。然而，前述汽车方向盘锁主要是采用两端分别勾住方向盘的方向盘锁，此种方向盘锁的防盗性能极差，盗车者能快速锯断方向盘，或强力撬开外露的锁头，使汽车锁的防盗作用丧失；前述电子声控报警的防盗装置则易产生噪音扰民，不适合于在市场推广；该种汽车踏板锁则通过限制住行车制动踏板、油门踏板或离合器踏板的方式实现汽车防盗，具有结构强度好、结构隐秘、不易被撬的诸多优点，从而倍受人们的青睐。

然而，目前市面上现有的汽车踏板锁结构，虽可提供消费者基本的防盗需要，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，未能达到最佳的使用效果和工作效能。归纳而言包含如下几个方面：

首先，例如，有专利号为200520075604.9的中国实用新型专利“一种板锁定式汽车锁”，其所公开的锁具中，采用L形锁槽，该种L形锁槽的开口位于侧面，从而用户在使用时，需要从侧面对正汽车踏板之杆体套入，而不能直接正向自上而下插入，用户操作起来十分困难，带来使用上的不便，进而给用户的上锁过程带来困扰。

其次，例如，有专利号为201020198224.5的中国实用新型专利“智能汽车踏板锁”，其所公开的锁具中设置了主锁和副锁，使操作过程复杂繁琐；以及其用于顶住踏板的锁座位于锁体的外部，并需要体积庞大的底座进行支撑，该锁认和底座使锁具的空间体积扩大和重量增加，过多地占用汽车内有限的空间资源，过重的产品重量也给女士用户等带来困扰。

实用新型内容

本实用新型针对前述现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种结构简单紧凑、使用简单方便的直插式汽车踏板锁。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种直插式汽车踏板锁，包括锁体和内锁钩组件，内锁钩组件可相对于锁体旋转，该锁体上开设有一可直插式卡于汽车踏板之杆体两侧的卡槽，卡槽具有位于锁体之底部的轴向开口，内锁钩组件上设置有锁钩；开锁状态时，该锁钩之钩部旋转至卡槽外；上锁时，该锁钩之钩部旋转至卡槽中挡住卡槽的开口侧并钩于汽车踏板下缘。

优选的，所述锁体包括有下部的卡合管体和上部的套合管体，前述卡槽设置于该卡合管体上；该内锁钩组件包括有位于中间的内滑杆和分别连接于该内滑杆上下端的手柄和前述锁钩，该内滑杆可转动地内套于前述套合管体内；该锁钩随该内滑杆同步转动，锁钩位于前述卡合管体内，呈L状，包括有沿卡合管体之轴向延伸的连接杆部和垂直于连接杆部横向延伸出的钩部。

优选的，所述内滑杆可轴向滑动伸缩地内套于前述套合管体内。

优选的，所述锁体与内锁钩组件之间设置有旋转定位结构。

优选的，所述锁体与内锁钩组件之间设置有伸缩定位结构。

优选的，所述卡合管体为内部空心的圆筒形，该锁钩之连接杆部和钩部为与卡合管体同心的圆弧形金属片体，其连接杆部和钩部的外径略小于该卡合管体的内径。

优选的，所述连接杆部的上端设置有一连接压片，该连接压片通过螺栓锁合连接于前述内滑杆的下端。

优选的，所述卡合管体的下端缘两侧分别向外一体延伸出有脚掌部。

优选的，进一步包括有一复位弹簧，该复位弹簧抵于前述内锁钩组件上，提供内锁钩组件自动伸缩活动的弹力。