[实用新型]架空线路杆塔防腐导电接地线有效
申请号: | 201220326837.1 | 申请日: | 2012-07-06 |
公开(公告)号: | CN202737119U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 欧文欣;孟继文;瞿迪;邝国荣;佘远银;张志生;李润祥 | 申请(专利权)人: | 广东威恒输变电工程有限公司 |
主分类号: | H01R4/66 | 分类号: | H01R4/66 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 王和平;孙林 |
地址: | 430073 湖北省武汉市东湖开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架空 线路 杆塔 防腐 导电 接地线 | ||
技术领域
本实用新型涉及接地装置,具体地指一种架空线路杆塔防腐导电接地线。
背景技术
交流系统工作接地网是电力生产安全运行的重要装置。近年来随着我国电力容量的增大和电压等级的升高,国内因地网被腐蚀而屡屡引发重大电力运行事故。各省开挖检查表明,一般地区地网15年左右即腐蚀,盐碱地区或使用“降阻剂”的地网腐蚀更加严重。按10年腐蚀计算,地网已满足不了热稳定的要求,无法承受雷电冲击或短路事故形成的大电流。一但地网烧毁,地电位猛升,高压窜至二次回路造成送变电设备大量烧毁。
架空线路杆塔接地网所用的材质主要为普通碳钢,其抗腐蚀能力较差,接地线长期在地下或在阴暗、潮湿的环境中,运行环境恶劣,特别是在入地电极于地表面上下约0.4米的位置因受到土壤成分的影响(潮湿、酸、碱、盐等)最易遭受腐蚀,维修和改造成本很高。
接地装置施工及验收规范(GB50169—2006)3.2.5规定:接地装置应采用热镀锌钢材,或适当加大截面。由于锌的标准还原电极电势(-0.7630V)比铁的标准还原电极电势(-0.0360V)低,在锌和铁构成的腐蚀原电池中,锌作为牺牲阳极保护了地网。热镀锌镀层厚度有限,对碳钢的防腐年限较短。
为解决地网的防腐问题,国内外采取多种方案都不理想:加大钢材截面仍不能满足地网30年有效运行寿命的要求,即使成倍增大扁钢截面积,地网寿命也不可能成倍增加。使用铜材则会造成土壤重金属污染。另外,牺牲阳极保护接地线和地网在线监测难度很大。根据牺牲阳极的发电量和碳钢在特定土壤腐蚀环境中的最佳保护电流密度,可方便地计算出地网被保护的年限,其缺点是电流密度在线监测麻烦。保护电流密度太小,地网腐蚀依然存在;保护电流密度太大(即所谓过保护),接地线地网在过电流作用下将发生电解腐蚀,其他阴极保护法存在同样的问题。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服现有接地装置存在的缺点和不足,提供一种架空线路杆塔防腐导电接地线。
为实现上述目的,本实用新型所设计的架空线路杆塔防腐导电接地线,它包括与架空线路杆塔的接地网相连接的接地杆和固定在架空线路杆塔上的吊耳,所述接地杆与吊耳固定连接,所述接地杆的表面涂覆有纳米碳防腐导电涂层。
上述方案中,所述接地杆的表面与纳米碳防腐导电涂层之间还附着有镀锌层。这样,镀锌层保护接地杆碳钢,纳米碳防腐导电涂层保护镀锌层,协同作用可使碳钢的防腐年限提高1.8~2.4倍。使地网具有寿命>30年。
上述方案中,所述纳米碳防腐导电涂层的涂层厚度为50~70μm。这样,可以确保纳米碳防腐导电涂层具有优良的导电性、防腐性、耐冲击性和热稳定性。
上述方案中,所述吊耳的一端设置有一个用于固定在架空线路杆塔上的的固定孔,所述吊耳另一端的中间位置与接地杆的一端以焊接方式连接,所述接地杆的另一端与架空线路杆塔的接地网相连接。这样,可以使接地杆与吊耳连接牢固。
本实用新型的有益效果在于:
1、将纳米碳防腐导电材料应用于杆塔接地线,有效保护杆塔最易受腐蚀的部位,提高了其使用年限,降低了杆塔地网维护费用;
2、由于采用纳米碳防腐技术,使涂层粘合力特别强,杆塔接地线可适合于各种土壤环境;
3、杆塔接地线作为金属接地体与土壤的中间层,防腐涂料电阻率接近一般金属,导电性能优良,同时具有导电性、防腐性和热稳定性;
4、通过镀锌层和纳米碳防腐导电涂层协同作用,解决架空线路杆塔接地线容易腐蚀的缺陷,提供能满足国家标准要求的防腐接地线,同时满足通流导电要求,对于提高线路杆塔地网耐腐蚀水平,降低线路事故率,有着积极作用,为电力安全运行提供技术支持和保障;
5、本实用新型应用广泛,可广泛用于石油化工厂、储油库、发电厂、变电站、输电线路杆塔、通讯基站、机场、铁路、各种高层建筑、微波中继站、网络机房等场所防雷接地、防静电接地、保护接地、工作接地等。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为图1的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述。
如图1所示的架空线路杆塔防腐导电接地线,它包括与架空线路杆塔的接地网相连接的接地杆2和固定在架空线路杆塔上的吊耳1。吊耳1的一端设置有一个用于固定在架空线路杆塔上的的固定孔1.1,吊耳1另一端的中间位置与接地杆2的一端以焊接方式连接,接地杆2的另一端与架空线路杆塔的接地网相连接。
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