[实用新型]用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞以及甲板落水结构有效
申请号: | 201220324999.1 | 申请日: | 2012-07-05 |
公开(公告)号: | CN202765228U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 李玉民;赵旭东;陈丕智 | 申请(专利权)人: | 烟台中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B63B13/00 | 分类号: | B63B13/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;常大军 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 船舶 海洋 平台 甲板 落水 以及 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶和海工项目甲板落水口结构,尤其是涉及需要对管口进行封密或隔离的情况下的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞以及具有该落水塞的甲板落水结构。
背景技术
船舶和海洋平台等都会在甲板上设置落水口,在海洋行驶和工作状态下,如遇有恶劣天气,海水可能会通过甲板落水口反冲至甲板。通常解决该问题的方法是,一般都会为每个落水口制作一个楔形木塞或橡胶塞。木塞或橡胶塞在使用过程中不是很方便,且易损坏。此外,由于在特殊情况下,甲板上可能出现油污泄漏,如果不及时隔断落水,就会导致油污流出船外,造成海洋污染,带来环保问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞,应用此落水塞的甲板落水结构不仅可以排水,而且可以有效防止海水反冲以及可以阻挡大物体或油污通过落水管进入海中。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞,安装在甲板落水口上,包括:
一上挡圈,其外径大于所述甲板落水口;
一下挡圈,其外径小于所述甲板落水口;
一弹性塞,设置于所述上挡圈与下挡圈之间,其外径小于所述甲板落水口;
一安装螺母以及一调整螺母;
一螺杆,依次穿设所述安装螺母、上挡圈、弹性塞、下挡圈以及调整螺母;
其中,所述安装螺母、上挡圈位于所述甲板落水口之上,所述弹性塞、下挡圈以及调整螺母位于所述甲板落水口内。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞,其中所述安装螺母上还具有安装手柄。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞,其中所述上挡圈与所述安装螺母之间以及所述下挡圈与所述调整螺母之间还分别设置有垫片。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞,其中所述螺杆的上端还设置有一连接结构。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞,其中所述连接结构包括一圆环或一凸耳或于所述螺杆外径上开设的一环槽。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞,其中所述连接结构还包括一连接链,一端连接所述圆环、凸耳或环槽,另一端固定于甲板。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞,其中所述弹性塞为环状橡胶塞。
为了实现上述目的,本实用新型还提供一种用于船舶和海洋平台上的甲板落水结构,其特征在于,包括:连通甲板与船体外壁的落水管以及如权利要求1至7任意一项所述的落水塞,所述落水管连通甲板的一端具有该甲板落水口,所述落水管连通船体外壁的一端具有出水口,所述落水塞设置于所述落水口上。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水结构,其中所述落水管为大于90°的弯折管。
上述的用于船舶和海洋平台上的甲板落水结构,其中所述落水管的弯折部设置于邻近所述出水口,并所述落水管邻近所述出水口处通过一固定架固定于船体上。
本实用新型的有益功效在于:采用本实用新型提供的甲板落水塞,不仅可以具有防浪功能外,还可以在特殊情况下隔断落水。比如在甲板上出现油污泄漏时,利用本落水塞可以隔断落水,防止油污流出船外,造成海洋污染,起到环保作用。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
附图1为本实用新型用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞平常状态示意图;
附图2为本实用新型用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞应急状态示意图;
附图3为本实用新型用于船舶和海洋平台上的甲板落水塞安装于甲板落水结构中的使用状态图。
其中,附图标记
1甲板落水塞
10螺杆
11安装螺母
12上挡圈
13弹性塞
14下挡圈
15调整螺母
16垫片
17连接结构(圆环)
18安装手柄
19连接链
100甲板
101甲板落水口
102出水口
103舱壁
104落水管
105固定架
A落水管弯折部
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述:
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