[实用新型]交通设施指示牌封装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型结构的交通设施指示牌封装结构。 

背景技术

目前，公知的交通设施指示牌普遍都是厢式结构，并且必须通以市电来满足日常指示牌的供电需求。封装结构外形尺寸大，一体结构拆卸困难，不可灵活更换指示信号。同时防水性能也不尽如人意，致使交通指示牌在未到使用期限内早已夭折。 

实用新型内容

本实用新型的目的解决现有厢式结构外形尺寸偏大，较大的占用空间。一体结构拆卸困难，造成不易灵活更换指示信号的上述问题。提供一种安装方便、结构可靠、拆卸便捷，可灵活更换指示信号的交通设施指示牌封装结构。 

本实用新型提出的交通设施指示牌封装结构，第一滑槽1、第一弹片2、第一固定孔3、第一加强筋4、第二滑槽5、第二弹片6、第二固定孔7、警示标记8、安装底板9、上框10、下框11、第二加强筋12和第三加强筋13组成，上框10为口字型的框架结构，其底部中间开口，下框11为柱形结构，其底部和顶部开口，上框10底部开口部位与下框11顶部开口部位连接组成一体，下框11底部固定于安装底板9上；上框10内壁的两侧开有第一滑槽1，上框10的两个第一滑槽1之间固定有第二加强筋12，第二加强筋12上设有第一弹片2；下框11内壁两侧开有第二滑槽5，下框11内纵向设有第一加强筋4，第一加强筋4 顶部位于第二加强筋12下方，第一加强筋4通过第一固定孔3和第二固定孔7由螺钉固定于上框10和下框11上，下框11内横向设有第三加强筋13，第三加强筋4上设有第二弹片6；下框11下部外壁设有警示标记8。 

本实用新型的制作过程如下：用壁厚为2mm的冷轧铁通过折边机进行折弯加工成型上框10和下框11及警示标记8，同时，用壁厚为2mm的钢管做成第一加强筋4和第二加强筋12；第三加强筋13与上框10下框11和安装底板9相互连接。随后，在第一加强筋4和第三加强筋13上焊接第一弹片2及第二弹片6并在弹片下延处各打M8的螺纹孔，及安装底板9四周圆弧打一边长为19cm的圆弧孔。整体表面喷警色蓝。警示标记8处喷警示标记。 

本实用新型的优点在于方便了指示信号的装配、安装和维修，减少了产品的空间。及优异的灵活性。 

附图说明

图1为本实用新型的示意图。 

图中标号：1为第一滑槽，2为第一弹片，3为第一固定孔，4为第一加强筋，5为第二滑槽，6为第二弹片，7为第二固定孔，8为警示标记，9为安装底板，10为上框，11为下框，12为第二加强筋，13为第三加强筋，14为上固定孔。 

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。 

实施例1： 

如图1所示，上框10与下框11和警示标记8及安装底板9通过氩弧焊连接。上框10与第一滑槽1和第一加强筋4及第一弹片2通过氩弧焊连接；下框11与第二滑槽5和第二加强筋12及第二弹片6通过氩弧焊连接。第一加强筋4与第二加强筋12和第三加强筋13通过氩弧焊连接。

本实用新型的使用方法如下： 

第一显示面板及第二显示面板通过下框11及滑槽5滑入下框11下端沿。第一显示面板通过第二弹片6固定。第二显示面板通过一颗M8的螺丝加以固定。第三显示面板和第四显示面板通过上框10及滑槽1滑入上框10下端沿位置。第三显示面板通过第一弹片2固定。第四显示面板通过一颗M8的螺丝加以固定。在上固定孔14上加装太阳能板。随后通过安装底板9上的圆弧孔定位并使用。