[实用新型]重型车用推力杆连接支架

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种重型车用推力杆连接支架，主要用在车辆上的推力杆与车辆车桥的连接中。 

背景技术

目前车辆上一般均装有推力杆，其作用是防止桥移位的，一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，而V型推力杆除了可以防止中后桥前后移位，还可以防止左右移位，因为在汽车转弯时，中后桥可能会产生左右移位的问题，导致板簧与轮胎产生摩擦，严重时会导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故；常规的V型推力杆两推力杆通过推力杆连接支架设置在一起呈V字型，称为V推，现有的推力杆连接支架一般由与车体连接的部分和与推力杆连接的部分，两部分之间一般通过焊接连接在一起，这样在使用过程中就经常导致焊接部分受力后断裂等情况的发生，同时由于与车体连接的部分一般为垂直设计，无法与所有的车型适配，使得推力杆连接支架的适用范围大大降低。 

发明内容

本实用新型为了弥补现有现有的重型车用推力杆连接支架存在的诸多不足之处，提供了一种全新的重型车用推力杆连接支架，该支架包括支架体，支架体上表面两端对称设置有车体连接模块，支架体下部两端对称设置有与推力杆连接的U型槽，车体连接模块上设置有与车桥连接的连接孔，U型槽两端设置有用于连接推力杆的盲孔，采用这种结构的推力杆连接支架可以一体成型，结构牢固可以方便的与多种重型车连接、且拆换方便生产成本低。 

本实用新型是通过如下技术方案实现的： 

一种重型车用推力杆连接支架，该支架包括支架体，支架体上表面两端对称设置有车体连接模块，支架体下部两端对称设置有与推力杆连接的U型槽，车体连接模块上设置有与车桥连接的连接孔，U型槽两端设置有用于连接推力杆的盲孔，所述的连接孔和盲孔均为螺纹孔。 

采用本实用新型的重型车用推力杆连接支架，可以将V推的两推力杆连接端部置于U型槽内，通过螺栓与U型槽上的盲孔连接在支架上，之后通过支架体上表面两端对称设置的车体连接模块与车桥固定连接，其中车体连接模块上设置的与车桥连接的连接孔为螺纹通孔或螺纹长盲孔，方便与车桥固定，每个 车体连接模块上的连接孔为1个或2个或4个，以适应不同车型连接的要求。 

综上所述，本实用新型提供的重型车用推力杆连接支架结构简单牢固，可以方便的与多种重型车连接，生产时可以一体成型，生产成本低，且适配性好，同时与推力杆连接部分结构合理，可以长时间使用不易损坏，降低了后期维修和保养的成本。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明： 

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的俯视图； 

图中，1为支架体，2为车体连接模块，3为连接孔，4为盲孔，5为U型槽。 

具体实施方式

一种重型车用推力杆连接支架，该支架包括支架体1，支架体1上表面两端对称设置有车体连接模块2，支架体下部两端对称设置有与推力杆连接的U型槽5，车体连接模块2上设置有与车桥连接的连接孔3，U型槽5两端设置有用于连接推力杆的盲孔4； 

所述的连接孔3和盲孔4均为螺纹孔，所述的连接孔3为通孔或长盲孔且每个车体连接模块上的连接孔为1个或2个或4个。