[实用新型]运输车前后操作互锁系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输车前后操作互锁系统，适用于煤矿用辅助运输车的安全操作。 

背景技术

由于煤矿用辅助运输车是在井下狭窄的巷道内运行，辅助运输车行驶中其有效视线很差；诸多的不确定障碍物也使得运输车在行驶过程中必须明确运输车运行前方的状况，且在狭窄的巷道内，运输车不方便调头。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种运输车前后操作互锁系统，提高运输车在巷道内的安全行驶。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种运输车前后操作互锁系统，它包括安装在运输车前后的行走马达I、行走马达II以及主控操作阀、副控操作阀和齿轮泵，所述行走马达I和行走马达II均分别与主控操作阀和副控操作阀相连，所述齿轮泵分别与主控操作阀和副控操作阀相连。 

所述主控操作阀包括中间的两个行走控制手柄I和侧边的两个功能转化自锁手柄，所述行走控制手柄I分别与行走马达I和行走马达II相连，所述功能转化自锁手柄分别与行走控制手柄I和副控操作阀相连，所述副控操作阀由两个行走控制手柄II组成，所述两个行走控制手柄II均与行走马达I和行走马达II相连。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型可以提高运输车在巷道内的安全行驶，同时可以使运输车两端都能行驶，实现调头功能。

附图说明

图1为本实用新型的液压原理图。 

其中： 

行走马达I 1

行走马达II 2

主控操作阀3

副控操作阀4

齿轮泵5

行走控制手柄I31

功能转化自锁手柄32

行走控制手柄II 4141。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及一种运输车前后操作互锁系统，主要由安装在运输车前后的行走马达I 1、行走马达II 2以及主控操作阀3、副控操作阀4和齿轮泵5组成，所述行走马达I 1和行走马达II 2均分别与主控操作阀3和副控操作阀4相连，所述齿轮泵5分别与主控操作阀3和副控操作阀4相连。 

其中主控操作阀3共有四个操作手柄，其中中间的两个手柄为行走控制手柄I 31，所述行走控制手柄I 31分别与行走马达I 1和行走马达II 2相连，扳动手柄可使煤矿用辅助运输车向前或向后行走，两个侧边的操作手柄为功能转化自锁手柄32，所述功能转化自锁手柄32分别与行走控制手柄I 31和副控操作阀4相连，只有此手柄在中位时，中间的行走控制手柄I 31才能正常工作；当功能转化自锁手柄32处于前位时；另一端的副控操作阀4方可工作，副控操作阀4由两个行走控制手柄II 41组成，所述两个行走控制手柄II 41均与行走马达I 1和行走马达II 2相连。