[实用新型]汽车踏板托架加强件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车踏板托架加强件。

背景技术

汽车踏板托架加强件是由金属板冲压成型的板结构件，根据安装需要一般是位于平板上冲压形成两安装平板部并位于两安装平板部冲出连接孔制成，其缺陷是各板部结构强度低，承载能力差，受周期性变载荷作用易变形甚至损坏，而为了提高其强度一般采用较厚得板材作为原材料来加工，使产品的厚度尺寸较大，不仅需耗费大量原材料，而且冲压加工较困难，加工能耗高，生产成本较高，还会增加整车的重量，降低车体的承载能力及使用性能，额外消耗车体动力能源。

因此，需要对现有的汽车踏板托架加强件加以改进，使其厚度不至过大并具有较好的承载性能，降低其重量，节约材料和生产成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车踏板托架加强件，整体为曲面板结构，在保证其承载性能的前提下可设置较薄的厚度，使重量轻，耗材少，利于提高其承载性能和降低生产成本。

本实用新型的汽车踏板托架加强件，包括汽车踏板托架加强件本体；所述汽车踏板托架加强件本体为曲面板结构，包括曲面基板以及位于曲面基板内部形成的第一连接平板部和第二连接平板部，所述第一连接平板部和第二连接平板部均设置有用于连接踏板托架的连接孔，所述曲面基板冲压有多个加强筋。

进一步，所述第一连接平板部上的连接孔为沿矩形分布的四个，位于第一连接平板部上的四个连接孔中心处设置有工艺孔；

进一步，所述曲面基板与第一连接平板部及第二连接平板部衔接处圆滑过渡设置；

进一步，所述汽车踏板托架加强件本体边部顶角处均倒圆设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车踏板托架加强件，整体为曲面板结构，在保证其承载性能的前提下可设置较薄的厚度，使重量轻，耗材少，利于提高其承载性能和降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的汽车踏板托架加强件，其特征在于：包括汽车踏板托架加强件本体1；所述汽车踏板托架加强件本体1为曲面板结构，包括曲面基板11以及位于曲面基板11内部形成的第一连接平板部12和第二连接平板部13，所述第一连接平板部12和第二连接平板部13均设置有用于连接踏板托架的连接孔14，所述曲面基板11冲压有多个加强筋111。

本实施例中，所述第一连接平板部12上的连接孔14为沿矩形分布的四个，位于第一连接平板部12上的四个连接孔14中心处设置有工艺孔15，设置工艺孔15可进一步降低汽车踏板托架加强件重量，节约用材，提高其使用性能，降低生产成本。

本实施例中，所述曲面基板11与第一连接平板部12及第二连接平板部13衔接处圆滑过渡设置，本结构的汽车踏板托架加强件不仅利于冲压成型及脱模取件，还可消除其内部应力集中点，保证其结构强度和承载性能。

本实施例中，所述汽车踏板托架加强件本体1边部顶角处均倒圆设置，可消除应力集中点，保证结构强度和承载性能。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。