[实用新型]汽车轮胎安全充气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎充气用辅助装置，具体为一种汽车轮胎安全充气装置。

背景技术

现有汽车轮胎充气工具主要分为两种，一种形式为充气口处有顶针，在充气时不拆卸气门芯，直接装在气门嘴上接通高压气管，顶针顶开气门芯充气，充气过程中，由于气门芯的阻力，充气速率降低很多，因此只适合与维修补气或少量充气使用，不适合大规模批量生产使用。大批量生产一般采用另一种上下开口且中间带有开关的直通管状工具，充气前先将气门芯从气门嘴内拧下，然后将该管状工具装在气门嘴上并接通高压气管充气，气门芯需在轮胎充气完成且关闭管状工具上开关后，才能放入管状工具内并打开开关进行安装，由于充气完成后轮胎为高压，气门芯往直通管状工具内放置时，如果开关漏气或者工人操作失误，气门芯就可能被高压气体顶出后伤人。

发明内容

本实用新型为了解决现有汽车轮胎充气工具效率低下且存在安全隐患的问题，提供了一种汽车轮胎安全充气装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：汽车轮胎安全充气装置，包括气管，气管下部侧壁设有与其相通的充气管，充气管上设置有单向阀，气管内设置有直杆，且气管上端设置有与直杆贴合的密封圈，密封圈上端罩有与气管连接的密封罩，直杆上端连接有手柄。

轮胎充气时，将该安全充气装置安装在轮胎气门嘴上，高压气管与充气管连接，然后通过直杆将气门芯从气门嘴上拧下并往上提直杆，然后通过单向阀控制高压气管向汽车轮胎充气，充气完毕后，向下压直杆并旋转将气门芯拧紧在气门嘴上，最后拔掉高压气管，拆掉该安全充气装置，充气结束，克服了现有汽车轮胎充气工具效率低下且存在安全隐患的问题。

直杆为上部直径小于下部直径的锥状结构，在充气过程中，气体对气门芯和直杆的压力越大，直杠向上与密封圈的结合越紧，密封越强，进一步防止漏气现象的发生。

本实用新型结构设计合理可靠，气门芯无需在充气辅助装置外来回拆装，而是在密封环境内安装，安全性能较高，操作更简单，同时减少了操作步骤，规避操作失误的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-气管，2-充气管，3-单向阀，4-直杆，5-密封圈，6-密封罩，7-手柄。

具体实施方式

汽车轮胎安全充气装置，包括气管1，气管1下部侧壁设有与其相通的充气管2，充气管2上设置有单向阀3，气管1内设置有直杆4，且气管1上端设置有与直杆4贴合的密封圈5，密封圈5上端罩有与气管1连接的密封罩6，直杆4上端连接有手柄7。

直杆4为上部直径小于下部直径的锥状结构。