[实用新型]小型驾驶式液压驱动压路机有效
申请号: | 201220293619.2 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN202644352U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 陈立文;孙广江 | 申请(专利权)人: | 山东路得威工程机械制造有限公司 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
代理公司: | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人: | 李效宁 |
地址: | 272104 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 驾驶 液压 驱动 压路机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种小型驾驶式液压驱动压路机,属于道路交通建筑工程机械技术领域。
背景技术
目前市场上生产和使用的小型驾驶式压路机主要以机械驱动为主,行走部分通过发动机驱动变速箱,变速箱通过皮带驱动钢轮行走,仅仅单轮驱动,爬坡性能较差;振动部分是通过变速箱、离合器等带动偏心轴实现机械振动;行走和振动均通过变速箱输出。存在的弊端是行走和振动不能完全脱离,难以达到激振力和行走速度的完美结合,进而影响压实效果。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种小型驾驶式液压驱动压路机,克服原有机械驱动小型压路机在压实作业过程中存在的弊端,性能卓越、使用方便高效。
本实用新型的目的是以如下方式实现的:由前车、后车通过转向铰接总成铰接构成,前车包括前车架总成、前振动轮总成、发动机及液压总成、前车架外罩、洒水总成和刮泥板总成,前振动钢轮总成安装于前车架总成的下部,前振动钢轮总成上设置前轮驱动马达和振动马达,动力和液压总成安装于前车架总成上部,前车架外罩安装于动力和液压总成外,洒水系统安装于前振动轮的前侧,刮泥板总成分别安装于前振动轮总成的两侧;后车包括后车架总成、电器及控制系统、刹车总成、转向总成、后辊筒总成,电器及控制系统、刹车总成、转向总成分别安装于后车架总成上,后车架总成上装置驾驶座,并在后车架总成上驾驶座附近装置前进后退操纵手柄,后辊筒总成安装于后车架总成下部,后辊筒总成上装置后轮驱动马达;前轮驱动马达、后轮驱动马达与发动机及液压总成的变量液压泵通过管路连接。前后两个辊轮可以直径、长度相等,以上的设计可以使压路机具有良好的爬坡性能以及回填状况下的通过性能,可以保证出色的压实效果。
本实用新型有较强的爬坡能力,回填等恶劣路况可保证良好的通过性,有良好的驾驶操纵性能。小巧灵便,可靠性高,故障率低。可以提高单类型压路机的使用范围,提高压路机在不同工况下的压实作业性能,可以满足施工作业对象多元化的要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,本实用新型由前车、后车通过转向铰接总成15铰接构成,前车包括前车架总成5、前振动轮总成2、发动机及液压总成7、前车架外罩6、洒水总成4和刮泥板总成3,前振动钢轮总成2安装于前车架总成5的下部,前振动钢轮总成2上设置前轮驱动马达1和振动马达,动力和液压总成7安装于前车架总成5上部,前车架外罩6安装于动力和液压总成7外,洒水系统4安装于前振动轮2的前侧,刮泥板总成3分别安装于前振动轮总成2的两侧;后车包括后车架总成11、电器及控制系统8、刹车总成10、转向总成14、后辊筒总成12,电器及控制系统8、刹车总成10、转向总成14分别安装于后车架总成11上,后车架总成11上装置驾驶座,并在后车架总成11上驾驶座附近装置前进后退操纵手柄9,后辊筒总成12安装于后车架总成11下部,后辊筒总成12上装置后轮驱动马达13;前轮驱动马达1、后轮驱动马达13与发动机及液压总成7的变量液压泵通过管路连接。以上的设计可以实现良好的爬坡性能以及回填状况下的通过性能,可以保证出色的压实效果。
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