[实用新型]蜂窝更换件点焊电极柔性传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空航天领域，具体的说是一种镍基金属蜂窝更换件点焊电极柔性传动机构，主要用于飞机发动机低压涡轮封严扇形件蜂窝结构更换修理工作。

背景技术

目前，飞机发动机低压涡轮封严扇形件修理工作是比较常见的，而其中镍基金属蜂窝更换件与零件基体的定位点焊，有别于通常金属薄壁结构连接的点焊。通常的金属结构点焊，要求点焊部位达到足够高的连接强度，并需要通过撕裂强度试验，确保点焊连接强度大于薄壁金属基体的撕裂强度。而镍基金属蜂窝的定位点焊，要求以尽量小的点焊电极压紧力和尽量小的放电电流，使金属蜂窝与零件基体之间轻微放电形成临时固定，消除蜂窝与零件表面之间的间隙，以便后续真空钎焊过程中，实现钎焊焊料的毛细铺展；同时还要求作用于点焊电极的下压力，不得导致蜂窝更换件的表面变形和蜂窝单元格的开裂。因此，保证点焊电极控制力的大小是急需解决的问题，而目前点焊电极大多采用刚性驱动机构控制，力量大小不易控制，可能会造成蜂窝更换件的表面变形和蜂窝单元格的开裂。

发明内容

[0003] 为了克服现有的镍基金属蜂窝更换件点焊电极驱动机构力量不易控制，因而导致蜂窝更换件表面变形和蜂窝单元格开裂的不足，本实用新型提供一种蜂窝更换件点焊电极柔性传动机构，该蜂窝更换件点焊电极柔性传动机构将刚性驱动机构转化为柔性传动机构，可以避免电极对蜂窝结构接触时的压紧变形，还可以防止蜂窝点焊时的蜂窝单元格开裂。

本实用新型的技术方案是：一种蜂窝更换件点焊电极柔性传动机构，包括导轨、电极，所述的导轨上固定有气缸，气缸上并列连接有弹簧座，所述的电极连接在弹簧座底部，弹簧座内固定有弹簧，弹簧上连接有压力调节钮，所述的气缸上分别连接有行程调节螺母、电极上升速度调节钮及电极下降速度调节钮。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，气缸可以带动电极上下升降运动，并且可以控制电极上升下降的速度，通过弹簧的压力调节钮可以控制弹簧形变程度来控制弹簧压力，从而进行压力调节，在保证焊接强度的同时，也避免了电极对蜂窝结构接触时的压紧变形，还可以防止蜂窝点焊时的蜂窝单元格开裂。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1-电极上升速度调节钮，2-电极下降速度调节钮，3-导轨，4-上电极，5-弹簧，6-压力调节钮，7-气缸，8-行程调节螺母。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1所示，一种蜂窝更换件点焊电极柔性传动机构，包括导轨3、电极4，所述的导轨3上固定有气缸7，气缸7可沿导轨3上下移动。气缸7上并列连接有弹簧座，因此，气缸7沿导轨上下移动的同时可带动弹簧座一同移动。所述的电极4连接在弹簧座底部，弹簧座内固定有弹簧5，弹簧5上连接有压力调节钮6，通过旋紧或放松压力调节钮6可调整弹簧5的压力，从而调整电极4对蜂窝的压力。所述的气缸7上分别连接有行程调节螺母8、电极上升速度调节钮1及电极下降速度调节钮2，行程调节螺母8用来调节气缸7的升降行程，电极上升速度调节钮1及电极下降速度调节钮2用来控制电极4升降的速度，从而避免电极4向蜂窝运动时速度过快而对蜂窝造成损伤。

该柔性传动机构将点焊电极的刚性驱动转换为柔性驱动，实现蜂窝点焊电极的小压力点焊，可以避免电极对蜂窝结构接触时的压紧变形，还可以防止蜂窝点焊时的蜂窝单元格开裂。