[实用新型]一种汽车发动机油封盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体是一种汽车发动机油封盖板。

背景技术

通常，发动机气缸体的两个回油通道都是在气缸体内部钻通的，加工复杂，而且产生很高的应力导致缸体开裂。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，设计一种汽车发动机油封盖板。解决机油传输的同时，解决密封问题。

本实用新型的技术方案：本实用新型的汽车发动机油封盖板包括盖板本体，盖板本体上有沿盖板本体长度方向的凹槽，凹槽的两端对应气缸体的前端面上的冷、热侧回油通孔，凹槽周围的盖板本体上设有密封槽及匹配的密封圈；盖板本体两侧有与气缸体前端面连接的螺孔。

所述的盖板本体上的密封槽的截面是矩形，密封槽的深度H=6±1mm，宽度L＝4±0.5mm。

所述的盖板本体上凹槽的两端的端面与凹槽底面所成角度r为35~40°。

所述的盖板本体两侧的螺孔有四个，每侧两个，对称布置。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型实现了从发动机冷侧向热侧输油的功能，密封结构经测试能承受150psi油压而不泄露，结构简单，既解决了机油传输问题，又解决了机油密封问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A视图。

图3是图1的B-B视图。

图4是密封槽的结构示意图。

图5是本实用新型的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2图3所示：本实用新型的一种汽车发动机油封盖板包括盖板本体，盖板本体1上有沿盖板本体长度方向的凹槽2，凹槽2的两端2a、2b对应气缸体的前端面上的冷、热侧回油通孔，凹槽2周围的盖板本体1上设有密封槽3及匹配的密封圈；盖板本体1两侧有与气缸体前端面连接的螺孔4。

所述的盖板本体1上凹槽2的两端的端面与凹槽2底面所成角度r为35~40°。

所述的盖板本体1两侧的螺孔4有四个，每侧两个，对称布置。

图4是密封槽的结构示意图：所述的盖板本体1上的密封槽3的截面是矩形，密封槽3的深度H=6±1mm，宽度L＝4±0.5mm。

图5是本实用新型的装配示意图：在气缸体7的前端面上有冷、热侧回油通孔7a、7b和四个与盖板本体1四个安装螺孔4对应的螺栓孔，用四个螺栓6将本实用新型连接在气缸体7的前端面上，镶嵌在密封槽3内的密封圈5将其密封，将本实用新型装配在气缸体7的前端面上，在凹槽2的两端2a←→2b之间构成回油腔，实现冷热侧机油传输的功能。