[实用新型]走车箱滤清器的专用取出工具有效
申请号: | 201220279052.3 | 申请日: | 2012-06-14 |
公开(公告)号: | CN202640280U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 高传江;段江山;郭君;徐海 | 申请(专利权)人: | 天津港第四港埠有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 朱瑜 |
地址: | 300456 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车箱 滤清 专用 取出 工具 | ||
技术领域
本实用新型属于港口装卸工具技术领域,特别是涉及一种走车箱滤清器的专用取出工具。
背景技术
走车箱滤清器是装载机上的一个关键性部件,在经过一定使用周期后,需要将其取出清洗或更换。现有技术中一般是采用如下方式取出走车箱滤清器的,首先将自制的钢勾勾在走车箱滤清器内孔凹槽内,然后再用手锤打击自制钢勾端部,这样便可将走车箱滤清器取出。前述拆卸方式的不足之处在于:1、使用自制钢勾,需要将勾部置于凹槽不同位置,逐步打击,反向取出,影响拆卸效率。2、手工打击钢勾时,其打击力度难于掌握,容易损坏走车箱滤清器,导致损伤装载机部件。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、便于加工和快速更换、且可避免走车箱滤清器损伤的走车箱滤清器的专用取出工具。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
走车箱滤清器的专用取出工具,其特征在于:包括手柄和与手柄固接的导杆,所述导杆上穿装有撞锤、顶推杆、涨圈和挡圈,并通过限位螺母与导杆固定,所述涨圈与挡圈通过紧固件连接,所述顶推杆一端部制有倒角,所述涨圈为两个半环形圈构成,在两个半环形圈的内口处制有与顶推杆倒角相配合的截头圆锥孔。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述导杆上的撞锤与导杆一端的手柄之间、所述撞锤与顶推杆之间和所述顶推杆与涨圈之间均设有间隔。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用上述技术方案,利用顶推杆将涨圈顶入走车箱滤清器内孔凹槽中,然后再快速向手柄方向旋动撞锤,通过撞锤撞击手柄,进而带动此专用取出工具后退,最终取出走车箱滤清器。使用本取出工具不仅操作简便、提高工作效率;而且还可避免损伤走车箱滤清器,延长了走车箱滤清器及装载机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是本实用新型的涨圈结构示意图;
图4是图3的侧视图;
图5是本实用新型的顶推杆结构示意图。
图中:1、手柄;2、导杆;3、撞锤;4、顶推杆;5、涨圈;6、挡圈;7、螺栓;8、限位螺母。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1-图5,走车箱滤清器的专用取出工具,包括手柄1和与手柄固接的导杆2,所述导杆上靠近手柄段依次穿装有撞锤3、顶推杆4、涨圈5和挡圈6,并通过限位螺母8与导杆固定。本实施例中,所述涨圈与挡圈通过螺栓7连接,所述顶推杆一端部制有倒角,所述涨圈为两个半环形圈构成,在两个半环形圈的内口处制有与顶推杆倒角相配合的截头圆锥孔。所述导杆上的撞锤与导杆一端的手柄之间、所述撞锤与顶推杆之间和所述顶推杆与涨圈之间均设有一定的间隔。
本实用新型的工作原理为:
利用顶推杆将涨圈顶入走车箱滤清器内孔凹槽中,然后再快速向手柄方向旋动撞锤,通过撞锤撞击手柄,进而带动此专用取出工具后退,最终取出走车箱滤清器。
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