[实用新型]车载交通事故自动报警装置有效

专利信息
申请号: 201220270835.5 申请日: 2012-06-08
公开(公告)号: CN202615565U 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 牛世峰;郑佳红;石辉 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: G08B21/02 分类号: G08B21/02;G08B25/00;B60Q9/00
代理公司: 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 代理人: 李婷
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 车载 交通事故 自动 报警装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种交通安全智能装置,特别涉及一种车载交通事故自动报警装置。

背景技术

目前交通事故主要通过人工报警和道路交通检测设施两种方法进行检测,但这两种方法都有缺点,前者只能在车辆密度较大、人流密集的地区有较好的使用效果,当车流密度较少的区域存在检测时间太长的问题;后者由于价格较昂贵,一般只安装在较为拥堵的城市路段,一般城市道路安装密度较小,公路上基本没有安装,可能漏检很多路段的交通事故。

为了补充现有交通事故检测设施的不足,本实用新型改变传统的交通事故检测思路,基于音频检测技术设计了一种车载交通事故自动报警装置。该装置与车载导航仪结合,当装置检测到汽车发生交通事故时,可以自动将车辆的事故信息发送给预先设定的收信人,缩短交通检测时间。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种可以在全部时间段、所有区域检测车辆交通事故并能够自动报警的装置。

为了实现上述技术任务,本实用新型采用的技术方案:一种车载交通事故自动报警装置,包括音频检测传感器、前置放大器、数据采集卡、单片机、警示灯、喇叭和通信模块,其特征在于:音频检测传感器、前置放大器、数据采集卡、单片机输入端依次相连,警示灯、喇叭和通信模块分别与单片机的输出端相连。

所述音频检测传感器采用电容传声器,负责将车辆的声音信号转化为电信号。所述前置放大器采用与电荷传声器配套的电荷放大器,用于放大采集到的声音信号。所述数据采集卡采用AD8301数据采集卡,负责将电信号转化为数字信号。

所述单片机负责处理数字信号,判别车辆是否发生交通事故,所述喇叭和警示灯用于提示检测到交通事故发生,所述通信模块用于将事故信息报告给预先设定的报警人。

本实用新型需配合车载导航仪使用,当装置检测到车辆发生交通事故时,通过导航仪提取车辆所处位置的GIS地图匹配信息,发送给预先设置的报警人进行报警。

本实用新型的装置通过音频传感器采集车辆的声音信息,单片机处理传感器采集到的声音信号,当检测到交通事故发生时,装置会通过喇叭和警示灯提醒驾驶者检测到交通事故发生,驾驶者可以选择立刻报警或不报警,当1分钟内无人选择时,通信模块会将车辆事故信息发送给指定收信人。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为实用新型与车载导航仪配合使用数据交换图。

图3为本实用新型的报警电路逻辑图。

以下结合附图对本实用新型的具体内容作进一步详细说明。

具体实施方式

如图1所示,一种车载交通事故自动报警装置,包括音频检测传感器、前置放大器、数据采集卡、单片机、警示灯、喇叭和通信模块,其特征在于:音频检测传感器、前置放大器、数据采集卡、单片机输入端依次相连,警示灯、喇叭和通信模块分别与单片机的输出端相连。

本装置可以通过音频检测车辆是否发生交通事故,通过警示灯和喇叭提醒司机,利用通信模块报警,具体实施过程是首先通过音频检测器采集车辆的音频信号,然后通过放大器放大信号,通过采集卡转换为可以被单片机识别的信号传送给单片机;然后利用单片机分析采集来的信号,判断是否有交通事故发生;如果发生交通事故,则通过报警装置进行报警。

如图2所示,当本实用新型的车载交通事故自动报警装置检测到车辆发生交通事故,并超过确认时限进行报警时,首先与导航仪进行数据交互,获得车辆的经纬度数据和地图匹配数据,然后通过通信模块将事故位置信息发送给车辆所在地区的报警中心和指定的联系人,实现及时报警。

如图3所示,本实用新型的车载交通事故自动报警装置的报警判断流程为,首先检测车辆是否发生交通事故,当装置检测到车辆发生交通事故时,为了避免误报警,降低误警率,系统会通过喇叭和警示灯提醒司机检测到车辆发生交通事故,如果司机决定不报警,则可以通过关闭按钮取消报警,如果司机在规定时间未取消报警,则系统会自动向指定联系人和当地报警中心报警。

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