[实用新型]车辆无钥匙进入系统的控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制领域，特别是指一种车辆无钥匙进入系统的控制装置。

背景技术

汽车无钥匙进入系统（PKE：Remote Keyless Entry）在汽车领域的应用极为普遍，目前市场上从高档到低档的绝大部分车型都具备了这一功能。该技术的原理是通过车身控制模块（BCM：Body Control Module）来控制车门，只需按下钥匙上的按钮或者靠近车辆就能关闭或打开车门。技术的发展推动了产品的更新，随着射频识别（RFID：Radio Frequency Identification）技术的广泛运用和汽车市场的需求，遥控进入系统被无钥匙进入系统替代已经成为必然趋势，目前，中高级轿车的顶级配置都采用了无钥匙进入系统，一些中高档车型将这一功能与发动机防盗锁止系统、一键启动系统集成在一起。

RKE的主要工作原理如图1所示，车主按下钥匙上的按钮或者足够靠近车辆，钥匙内的微控加密模块4接收到此动作信号后，驱动高频发射器5向车辆端发出命令码。汽车端接收电波信号，高频接收器6将接收到的电波信号传递给微控制器7，经过微控制器7认证后，从而控制车辆相关的执行器件实现启锁或闭锁等动作。

现有的车辆无钥匙进入系统，均需要汽车遥控器在有足够电量或足够近距离的情况下，才能向车辆发射开门、关门等控制命令。当遥控器没有电池或者意外丢失、损坏的情况下，无法通过遥控器打开或者关闭车锁。同理，也不能通过遥控器解除车辆防盗状态，无法启动车辆，因此给用户带来了极大不便。

实用新型内容

本实用新型提出一种车辆无钥匙进入系统的控制装置，解决了现有技术中在钥匙失效情况下无法启用车辆的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车辆无钥匙进入系统的控制装置，其包括主机控制模块和无源MOS模块，主机控制模块内设置有单片机和与单片机电性连接的动作执行电路，所述的主机控制模块还包括无源驱动接收电路、振动检测电路和LED驱动电路，所述的单片机与无源驱动接收电路、振动检测电路、LED驱动电路分别电性连接，所述的无源MOS模块与主机控制模块电性连接。

还设置与主机控制模块、无源MOS模块存在无线通讯连接的遥控模块，所述的遥控模块包含第二无源感应天线、调制解调电路和与所述的调制解调电路电性连接的微控器，所述的第二无源感应天线与调制解调电路电性连接。

所述的无源MOS模块包括指示灯、振动传感器和第一无源感应天线，指示灯的一端与LED驱动电路电性连接，所述的指示灯的另一端与振动检测电路电性连接；振动传感器与振动检测电路电性连接；第一无源感应天线与无源驱动接收电路电性连接。

本实用新型用于车辆无钥匙进入系统的控制装置，可通过遥控模块实现车辆的近距离无源开关门控制；也可通过操作无源MOS模块，无需遥控器仍可实现车辆的开关门控制。因此解决了在遥控器失效的情况下无法进入车辆的问题，能为用户带来及时可行的解决方案。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术一种常见的汽车无钥匙进入系统的电路连接示意图；

图2为本实用新型用于汽车无钥匙进入系统的一种具体实施例的电路连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2所示，本实用新型提供的一种车辆无钥匙进入系统的控制装置，其包括主机控制模块2和无源MOS模块1，主机控制模块2内设置有单片机22和与单片机22电性连接的动作执行电路23，所述的主机控制模块2还包括无源驱动接收电路24、振动检测电路25和LED驱动电路21，所述的单片机22与无源驱动接收电路24、振动检测电路25、LED驱动电路21分别电性连接，所述的无源MOS模块1与主机控制模块2电性连接。