[实用新型]吊臂可滑移机构有效
申请号: | 201220264196.1 | 申请日: | 2012-06-06 |
公开(公告)号: | CN202729549U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 缪健;唐均 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊臂 滑移 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于机械自动化输送技术领域,涉及一种底盘吊具上的附属部件,具体地说是一种适用于多种车型的可前后滑移的吊臂可滑移机构。
背景技术
随着经济社会的不断发展,消费者对车的要求逐渐多样化。对于生产厂家来说,为了满足生产车型的多样化和实现利润的最大化,这就迫切提出了需要一种能够满足于多种车型的底盘吊具。由于传统的底盘吊具的吊臂是固定的,只能满足单一的车型,为了满足多种车型,就需要更换多种底盘吊具。在流水线生产过程中,频繁更换底盘吊具操作强度很大,难以满足现在的自动化生产要求,因此需要加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种底盘吊具上的吊臂可滑移机构,其将底盘吊具上的后支撑件设置成可以前后移动的形式,从而适用于不同车型,满足了车型生产多样化的需要,从而大大提高了生产效率。
按照本实用新型提供的技术方案:吊臂可滑移机构,其特征在于:包括吊具框架、前支撑件、前吊臂架、后支撑件、后吊臂架和移动竖梁,所述吊具框架包括长竖梁、短竖梁、上横梁、下横梁和辅竖梁,长竖梁与短竖梁相互平行,它们的上、下部分别通过上横梁、下横梁连接,辅竖梁安装在下横梁上,辅竖梁下端与短竖梁下端安装有连接导杆;所述前支撑件安装在前吊臂架上,前吊臂架安装在长竖梁下端;所述后支撑件安装在后吊臂架上,后吊臂架安装在移动竖梁上,移动竖梁的中部设置有直线轴承,所述直线轴承套装在所述连接导杆上并可自由滑移,所述移动竖梁的上端安装有线性滑槽,所述下横梁上安装有线性滑轨,该线性滑轨滑动嵌置于所述线性滑槽内,移动竖梁及其上的后支撑件能够在连接导杆上自由滑移。
作为本实用新型的进一步改进,所述下横梁与移动竖梁之间设置有将移动竖梁锁止在下横梁上的锁止装置。
作为本实用新型的进一步改进,所述锁止装置包括安装板、手柄、销轴、自润滑轴承、扭簧和限位卡齿,所述移动竖梁的两侧各安装一块安装板,手柄的套筒通过销轴和套装在销轴上的自润滑轴承安装在两块安装板之间,扭簧套装在手柄的套筒外面,扭簧一端紧固于手柄的第一限位轴,扭簧另一端紧固于安装板上的第二限位轴;所述限位卡齿通过螺钉安装在下横梁的侧面,限位卡齿与手柄的挡块相配合。
作为本实用新型的进一步改进,所述移动竖梁的中部焊有轴承滑座,直线轴承装配在轴承滑座中,在轴承滑座的两面安装有用于封装直线轴承的端盖。
本实用新型与现有技术相比,优点在于:本实用新型将后支撑件设置成可以前后移动的形式,从而适用于不同车型,满足了车型生产多样化的需要,从而大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的结构左视图。
图3为本实用新型的结构右视图。
图4为图1中移动竖梁的结构主视图。
图5为图4的左视图。
图6为锁止装置的结构主视图。
图7为图6的左视图。
图8为锁止装置中手柄的结构主视图。
图9为图8的左视图。
附图标记说明:1—长竖梁、2—下横梁、3—辅竖梁、4—连接导杆、5—移动竖梁、6—轴承滑座、7—直线轴承、8—端盖、9—短竖梁、10—端头卡板、11—线性滑轨、12—上横梁、13—前吊臂架、14—前支撑件、15—后吊臂架、16—后支撑件、17—线性滑槽、18—限位卡齿、19—安装板、20—手柄、21—第二限位轴、22—扭簧、23—销轴、24—第一限位轴、25—套筒、26—挡块。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
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