[实用新型]压缩气体车有效
| 申请号： | 201220256863.1 | 申请日： | 2012-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN202656856U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 于凤杰 | 申请（专利权）人： | 于凤杰 |
| 主分类号： | B60K8/00 | 分类号： | B60K8/00;F01B23/02 |
| 代理公司： | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人： | 张景宏 |
| 地址： | 272503 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压缩 气体 | ||
1.压缩气体车，包括有储气罐（1）、气体输出导管A（2）、气体输出导管B（3）、气机气缸A（4）、气机气缸B（5）、曲轴（6）、飞轮A（7）、产气气缸B（8）、飞轮C（9）、车辆后轴驱动轮（10）、车辆后轴驱动齿轮（11）、手摇产气齿轮（12）、产气齿轮（13）、飞轮B（14）、产气气缸A（15）、车轮变速轮（16）、回输气管（17）、气机齿轮（18）、链条（19）和车辆动力前齿轮（20），其特征在于车辆动力前齿轮（20）、气机齿轮（18）、车轮变速轮（16）、产气齿轮（13）、手摇产气齿轮（12）和车辆后轴驱动齿轮（11）呈一排形式设置，有链条（19）环绕在居于前部的车辆动力前齿轮（20）和车辆后轴驱动齿轮（11）上，在居中的位置，设置有车轮变速轮（16），在车轮变速轮（16）与车辆动力前齿轮（20）之间，设置有气机齿轮（18），在车轮变速轮（16）与车辆后轴驱动齿轮（11）之间，设置有产气齿轮（13）和手摇产气齿轮（12）。
2. 根据权利要求1所述的压缩气体车，其特征在于连接在产气齿轮（13）上设置有通轴，通轴的两端上，一端设置有飞轮B（14），另一端设置有飞轮C（9），飞轮B（14）通过管路连接到产气气缸A（15），产气气缸A（15）通过回输气管（17）连接到储气罐（1），飞轮C（9）通过管路连接到产气气缸B（8），产气气缸B（8）通过管路连接到气机气缸A（4）。
3. 根据权利要求1所述的压缩气体车，其特征在于气机齿轮（18）连接设置有曲轴（6），曲轴（6）的外端设置有飞轮A（7），曲轴（6）上连接设置有气机气缸A（4）和气机气缸B（5），气机气缸A（4）通过气体输出导管A（2）连接到储气罐（1），同时通过管路连接到产气气缸B（8），气机气缸B（5）通过气体输出导管B（3）连接到储气罐（1）。
4. 根据权利要求1所述的压缩气体车，其特征在于车辆后轴驱动齿轮（11）上连接设置有后轴通轴，后轴通轴的两端上设置有车辆后轴驱动轮（10）。
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