[实用新型]玩具直升机旋翼

说明书

技术领域

本实用新型属于玩具直升机的技术领域，具体涉及一种应用于玩具直升机（包括航模直升机）的旋翼。

背景技术

玩具直升机（包括航模直升机）的旋翼片都形成有前沿和后沿，前沿和后沿主要是根据旋翼片在飞行时的转动方向进行区分的，其中前沿位于旋翼片旋转方向的前方，而后沿则位于旋转方向的后方。前沿的远中心端和后沿的远中心端之间的桨叶边沿为侧沿。所谓“远中心端”， 即远离螺旋桨主轴的一端，而“近中心端”， 即靠近螺旋桨主轴的一端。

玩具直升机飞行时，旋翼片高速旋转，而玩具直升机又不易操控，经常由于失控而冲向人们头部的眼睛、鼻子、耳朵、脸颊或四肢裸露部位。由于旋翼片薄而较硬，当飞行中的玩具直升机不小心撞到少年儿童的头部或四肢裸露部位时，高速旋转的旋翼片的前沿（包括前沿和侧沿交界部位）很容易会刮伤脸部的眼、鼻、耳、脸颊或四肢裸露皮肤，特别是旋翼的远中心端由于处于外侧，且旋转线速度大，刮伤人体的几率更大。另外，当玩具直升机飞行过程中撞到硬物（例如柱角）时，高速旋转的旋翼片又可能会因撞击硬物而损伤。

玩具直升机飞行时，各根旋翼片高速旋转，每根旋翼片产生的气流会对其它旋翼片产生气动干扰，包括上层旋翼片对下层旋翼片的扰动，以及同层螺旋桨中的前旋翼片对后旋翼片的扰动，由于旋翼片重量轻，只要轻微受到扰动后便容易产生较大波动，降低飞行稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种玩具直升机旋翼，它的旋翼不易伤人。

其目的可以按以下方案实现：一种玩具直升机旋翼，包括旋翼片，旋翼片形成有前沿、后沿、连接在前沿的远中心端和后沿的远中心端之间的侧沿，其主要特点在于，在旋翼片上还设有两个固定套，其中一个固定套位于旋翼片的近中心端，另一个固定套位于靠近旋翼片侧沿的部位，每个固定套分别形成有安装孔；在两个固定套之间安装有弹性非金属条，弹性非金属条的两端分别插紧在两个固定套的安装孔中；弹性非金属条的中间段相对于旋翼片的前沿向前凸出，两者之间形成镂空部位。

所述弹性非金属条为细条状的玻璃纤维条。

所述弹性非金属条为细条状的塑料条。

所述两固定套与旋翼片注塑成为一体。

所述两固定套分别利用螺丝锁紧在旋翼片的近中心端和旋翼片的侧沿。

本实用新型具有以下优点和效果：

1、本实用新型在旋翼片的前沿外围设有弹性非金属条，且弹性非金属条的中间段相对于旋翼片的前沿向前凸出，两者之间形成有镂空部位。这样，当玩具直升机失控、高速旋转的旋翼的前沿碰到脸部或四肢时，由于弹性非金属条可以发生较大变形，比较柔软，因而不易刮伤脸部的眼、鼻、耳或四肢裸露皮肤。同样道理，当玩具直升机飞行过程中撞到硬物（例如柱角）时，高速旋转的旋翼片不易会因撞击硬物而损伤。

2、由于在旋翼片上增设了弹性非金属条，增加了旋翼的质量和稳定性，避免旋翼片稍微受到气流扰动就容易引起振动而失去稳定平衡，且该弹性非金属条具有弹性，在受到扰动后能发生变形而吸收一部分扰动气流的能量，相当于起到类似避震器的作用，减少扰动气流带来的飞行不稳定因素，而且弹性非金属条自身的变形并不会影响飞行的稳定性。另一方面，由于弹性非金属条位于旋翼片旋转方向的前方，所以 “减轻前旋翼对后旋翼的扰动”的效果更为突出。

总之，本实用新型的弹性非金属条可以起到保护人体和稳定飞行两方面的作用。

附图说明

图1是旋翼片的边沿结构示意图。

图2是实施例一的结构示意图。

图3是实施例一的旋翼片和固定套一体注塑的放大结构示意图。

图4是实施例二的结构示意图。

图5是图4所示旋翼的分解结构示意图。

图6是图4所示旋翼的前视结构示意图。  

具体实施方式

实施例一

图1所示，玩具直升机的每片旋翼片1根据其凹弧面（又称迎风面）的朝向，均可确定其飞行时的转动方向，如图1中箭头v所示。根据每片旋翼转动时的转动方向（箭头v），可以确定其前沿11、后沿13，而连接在前沿的远中心端和后沿的远中心端之间的边沿即为侧沿12。