[实用新型]四轮定位汽车举升机上的侧滑支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种四轮定位汽车举升机，特别是涉及一种四轮定位汽车举升机上的侧滑支撑装置。

背景技术

目前，车轮定位专用举升机和跑道，例如双剪式或称子母剪举升机、四柱式举升机、地沟式举升机，它们是专为汽车进行车轮定位测试而使用的举升机，其主要由左右两块高低一致、前后平整的平板、液压机构和电磁阀组成，其主要是将汽车举起并对车轮定位测量用，该平板即位举升机平台其作为汽车定位平台使用。在汽车做四轮定位检测时，汽车后轮会有一定的侧移量，需要借助侧板内部的侧滑组来实现侧滑并易于测量。

中国专利CN2725261公开一种带侧滑实验台的四轮定位专用举升机和跑道及测量系统，用于测量汽车车轮的横向滑移，其由跑道式举升机和带侧滑的实验台两部分组成，在本实用新型提供一种侧滑实验台，其包括侧滑台仪表、传感器、回位机构、限位装置、右滑板、滚轮、双摇臂杠杆机构、锁定装置、导轨、左滑板、导向装置、框架，其中限位装置设置于框架上，回位机构与框架底板连接，左右滑板之间用双摇臂杠杆连接，左右滑板下面设置导轨，在导轨与滑板之间装有滚轮，导向装置固定于左滑板上表面。

目前的滚轮主要采用数量繁多的小钢珠来实现，在装配维修时不方便，比较费时费力，而且钢珠受力点是以点接触，在有重载荷时影响侧滑板侧滑性能。因此，缺少一种易于拆卸和受力更为理想的侧滑支撑装置。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种四轮定位汽车举升机上的侧滑支撑装置，用于解决现有技术中侧滑支撑滚轮为多个钢珠不易维修和更换、支撑受力不均衡的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种四轮定位汽车举升机上的侧滑支撑装置，所述侧滑支撑装置与举升机平台相连，所述侧滑支撑装置包括：支撑架和多个滚柱，所有滚柱分别转动连接在所述支撑架上，所述支撑架设置在所述举升机平台上。

优选地，所述支撑架包括两个连接杆和多个支撑板，所述支撑板的两端分别固定在两个连接杆上，所述滚柱与两个连接杆分别转动连接。

优选地，所述支撑板上设有与所述连接杆平行的腰形长孔，螺栓穿过所述腰形长孔将所述支撑板与所述举升机平台相连。

优选地，所述支撑板通过铆钉与所述连接杆固定相连。

优选地，所述支撑架上设置三个所述滚柱，三个滚柱分别置于支撑架的两端和中间。

如上所述，本实用新型的四轮定位汽车举升机上的侧滑支撑装置，具有以下有益效果：其易于模块化、标准化生产，也易于拆装维护，同时受力面积增大，为侧滑板提供更稳定的支撑力，使受力更为理想。

附图说明

图1显示为本实用新型的侧滑支撑装置与举升机平台的装配示意图。

图2显示为本实用新型的侧滑支撑装置的仰视图。

图3显示为本实用新型的侧滑支撑装置的测试图。

元件标号说明

1                 滚柱

2                 支撑板

21                腰形长孔

3                 连接杆

4                 铆钉

5                 侧滑板

6                 举升机平台

7                 螺栓

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。