[实用新型]一种挂车载货平台升降装置有效
申请号: | 201220250020.0 | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN202686079U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 邬望云 | 申请(专利权)人: | 衢州市华夏专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 324200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂车 载货 平台 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输装置的改进,尤其是涉及一种挂车载货平台升降装置。
背景技术
挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车,通常全挂车也简称挂车。其本身无动力,需依靠其他车辆牵引行驶,才能正常使用的一种无动力的道路车辆。半挂车是当车辆均匀受载时,车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。挂车主要用于载运人员、货物或其他特殊用途。
现有挂车在装卸货物时,一般采用外在工具将物体顶升后搬移至挂车上或从挂车上搬离,但是,对于一些不易搬移的重物,该方法并不是很适用。
实用新型内容
针对装卸过程中重物不易搬动的问题,本实用新型提供了一种挂车载货平台升降机构。
一种挂车载货平台升降装置,所述的挂车平台升降装置包括液压油缸、支承臂和旋转臂,所述液压油缸一端设置在支承臂上,另一端设置在旋转臂上,支承臂通过一支架安装在载货平台下方,旋转臂与车桥总成相连,支承臂下端部和旋转臂上端部铰接。
优选地,所述支承臂上端部与支架铰接。该设置可以使车轮进行转向。
优选地,所述支承臂上端部与支架固定连接。
本实用新型结构简单,灵活易用,挂车载货平台可自行升降,方便了重物的装卸。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型上升后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但本实用新型的保护范围并不限于此。
参照图1、图2,一种挂车载货平台升降装置,所述的挂车平台升降装置包括液压油缸1、支承臂2和旋转臂3,所述液压油缸1一端设置在支承臂2上,另一端设置在旋转臂3上,支承臂2上端部通过一支架7固定安装在载货平台5下方。旋转臂3与车桥总成6相连,支承臂2下端部和旋转臂3上端部之间通过一支点4相互铰接。
当载货平台5需要往上升时,液压油缸1推动支承臂2,使支承臂2绕支点4向上转动,从而带动载货平台5上升。当载货平台5需要向下降时,液压油缸1收缩,使支承臂2绕支点4向下转动,从而带动载货平台5下降。
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