[实用新型]汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备有效
申请号: | 201220247876.2 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN202622290U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 汪安国;黄诚 | 申请(专利权)人: | 广州蓝姆汽车设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 刹车 踏板 防滑 自动 安装 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆刹车装置零部件的自动化安装领域,尤其涉及一种汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备。
背景技术
当今的汽车制造业,逐步向自动化生产方面发展,针对目前人工成本上涨,又需提高生产效率的现状,制作了自动化的生产设备,在实际制造生产已经投入大量使用,目前刹车踏板防滑垫是采用人工手动安装的,其生产效率非常低,而且增加了人工成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备,它结构简单,安装方便,强度大,精度高,生产成本低,可以独立生产,具有很好的推广价值。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它是由本体1、驱动气缸2、传递杆3、连杆4、夹紧装置5、顶出机构6、汽车刹车踏板工件7组成;本体1内设置有驱动气缸2,驱动气缸2通过连接管与传递杆3连接,传递杆3的上端设置有连杆4,本体1的上端设置有夹紧装置5,本体1的一侧设置有顶出机构6,汽车刹车踏板工件7与夹紧装置5连接。
所述的连杆4上设置有复位弹簧4-1,在使用时横向为拉伸,竖直为夹紧。
本实用新型在使用过程中,先把刹车踏板防滑垫放入设备的中间模型槽中,当驱动气缸2伸出时,带动传递杆3往上移动,在传递杆3上升的同时推动连杆4,向四个方向拉扯,达到拉开刹车防滑垫的效果,此时将刹车踏板放入防滑垫上面,夹紧单元5再将汽车刹车踏板工件7压入防滑垫里面,驱动气缸2退回后,防滑垫没有外力作用下恢复原形将汽车刹车踏板工件7套入,工作完成后由顶出机构6将工件顶出,人工操作输出下一工位。
本实用新型结构简单,安装方便,强度大,精度高,生产成本低,可以独立生产,具有很好的推广价值。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的前视图;
图4是本实用新型中安装汽车刹车踏板工件7的结构示意图;
图5是本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式:
参照图1-图5,本具体实施方式采用以下技术方案:它是由本体1、驱动气缸2、传递杆3、连杆4、夹紧装置5、顶出机构6、汽车刹车踏板工件7组成;本体1内设置有驱动气缸2,驱动气缸2通过连接管与传递杆3连接,传递杆3的上端设置有连杆4,本体1的上端设置有夹紧装置5,本体1的一侧设置有顶出机构6,汽车刹车踏板工件7与夹紧装置5连接。
所述的连杆4上设置有复位弹簧4-1,在使用时横向为拉伸,竖直为夹紧。
本具体实施方式在使用过程中,先把刹车踏板防滑垫放入设备的中间模型槽中,当驱动气缸2伸出时,带动传递杆3往上移动,在传递杆3上升的同时推动连杆4,向四个方向拉扯,达到拉开刹车防滑垫的效果,此时将刹车踏板放入防滑垫上面,夹紧单元5再将汽车刹车踏板工件7压入防滑垫里面,驱动气缸2退回后,防滑垫没有外力作用下恢复原形将汽车刹车踏板工件7套入,工作完成后由顶出机构6将工件顶出,人工操作输出下一工位。
本具体实施方式结构简单,安装方便,强度大,精度高,生产成本低,可以独立生产,具有很好的推广价值。
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