[实用新型]机箱加固装置有效
申请号: | 201220245645.8 | 申请日: | 2012-05-28 |
公开(公告)号: | CN202652745U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 周金刚;田龙 | 申请(专利权)人: | 北京泛华恒兴科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02 |
代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 雷志刚;潘士霖 |
地址: | 100192 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机箱 加固 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子设备的安全保护技术,特别是涉及一种机箱加固装置。
背景技术
电子测量设备,特别是精密或高精密电子测量设备,如PXI机箱等,在设备运输、外场使用过程中常会受到振动或外力冲击,使得PXI机箱内部组件损坏、外壳变形、控制器/板卡接口损坏等,从而导致设备测量精度下降,甚至导致设备损毁或失效,给用户带来了较大的损失。因此,研究一种能够对机箱等电子测量设备进行有效保护的加固装置,是当前亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种机箱加固装置,用于为如PXI机箱等电子测量设备提供外部保护。
本实用新型提供了一种机箱加固装置,包括:
两个敞口的壳体,两个所述壳体敞口相向扣合设置,以形成用于容纳机箱的空腔;
每个所述壳体的内壁设置有减震垫;
两个所述壳体的扣合处还设置有用于锁接两个所述壳体的锁扣机构。
可选的,每个所述壳体为合金整体铸造成型壳体。所述合金整体铸造成型壳体可为铝合金整体铸造成型壳体、镁合金整体铸造成型壳体、或铝镁合金整体铸造成型壳体。
可选的,两个所述壳体的两个相对侧面上下分别设置有保护杠,所述保护杠与相应侧面枢接。
可选的,所述保护杠上设置有减震条。
可选的,每个所述壳体的至少一个面为具有三角形镂图案的镂空结构 表面。
可选的,两个所述壳体的扣合处还设置有用于两个所述壳体扣合定位的定位装置,所述定位装置包括:凸部结构以及与所述凸部结构匹配的凹部结构,所述凸部结构和所述凹部结构分别设置在两个所述壳体的扣合处的对应部位。
可选的,任一所述壳体上还设置有把手。
可选的,每个所述壳体上与所述敞口相对的面的各个角上,分别设置有支撑脚,各所述支撑脚等高。
可选的,所述支撑脚为橡胶支撑脚。
可选的,所述减震垫与所述壳体的内壁可分离式连接。
可选的,所述锁扣机构包括多个锁扣,每个所述锁扣包括:锁钩、与所述锁钩适配的钩板、以及用于控制所述锁钩从所述钩板插入或拔出的折叠式扳子,所述折叠式扳子与所述锁钩连接并设置在一所述壳体上,所述钩板设置于另一所述壳体上。
可选的,每个所述锁钩配置有复位弹簧铰链。
本实用新型机箱加固装置具有如下一种或多种优点:
(1)机箱加固装置采用两个壳体敞口相向扣合设置,形成一空腔,可在该空腔中放置机箱,通过这两个敞口壳体可防止机箱壳体变形、接口损坏等。每个敞口壳体内壁上还设置有减震垫,通过减震垫可有效缓解机箱在运输或使用过程中可能受到的冲击或振动等,进而为机箱提供有效保护。
(2)每个壳体的至少一个面为具有镂空结构的表面,即有利于改善机箱散热效果,也有利于节约壳体耗材,减轻机箱加固装置的整体重量;此外,可将镂空图案为三角形图案,以发挥三角形的稳定性,在减轻重量的同时使壳体具有较好的刚性强度。
(3)壳体可采用合金整体铸造成型,提高了机箱加固装置的整体刚性;壳体还可采用如铝合金等轻质合金整体铸造成型,因此在提高壳体刚性的同时尽量减轻机箱加固装置的整体重量。
(4)机箱加固装置装卸方便,易于使用,两个壳体可开启一定角度,因此便于待保护机箱的安装;通过设置保护杠,有利于对机箱的板卡、接 口等外露部件进行有效保护;通过设置支撑脚,有利于提高机箱加固装置整体稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的机箱加固装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例二提供的机箱加固装置处于保护杠高出机箱状态的结构示意图;
图3为本实用新型实施例三提供的支撑脚的结构示意图;
图4为本实用新型实施例四提供的锁扣的结构示意图;
图5为本实用新型实施例五提供的机箱加固装置处于保护两个壳体开启状态的结构示意图。
附图标记:
1-壳体; 2-减震垫; 4-锁扣机构;
3-保护杠; 5-支撑脚; 41-锁钩;
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