[实用新型]一种汽车前照灯自动调光系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，更具体地说，涉及一种汽车前照灯自动调光系统。 

背景技术

汽车前照灯自动调光系统是一种智能灯光调节系统。通过感知驾驶员操作、车辆行驶状态、路面变化以及天气环境等信息，自动控制前照灯实时进行垂直或水平照明角度的调整，为驾驶员提供最佳道路照明效果的同时，也不会对迎面车辆的司机造成眩目。 

现有汽车前照灯自动调光系统分为两类：AHL系统（Automatic Headlamp Leveling，垂直自动调节前照灯系统）和AFS系统（Adaptive Front-lighting System，前照灯自适应照明系统），其中AHL系统只可调整车灯垂直照明角度，AFS系统可以调整车灯垂直和水平照明角度。 

现有技术中AHL系统和AFS系统均可包括：控制器，左执行控制器和右执行控制器；其中左执行控制器和右执行控制器分别控制汽车的左前照灯组件和右前照灯组件的照明角度，左执行控制器和右执行控制器可根据汽车前照灯自动调光系统的类型设置对应的步进电机、相应的步进电机驱动器和CPU（Central Processing Unit，中央处理器）；控制器可依据接收的车身工况信号产生对应的驱动指令，通过LIN（Local Interconnect Network，一种低成本的串行通讯网络）总线与左执行控制器和右执行控制器进行驱动指令的传递，进而通过左执行控制器和右执行控制器内的CPU控制对应的步进电机驱动器驱动相应的步进电机，实现汽车前照灯的照明角度调节；其中，控制器接收的车身工况信号可通过车身CAN（Controller Area Network，控制器局域网络）总线采集，所采集的工况信号包括油门、车速、档位信号等。 

可以看出，现有汽车前照灯自动调光系统既有控制器又有左、右执行控制器，现有汽车前照灯自动调光系统至少存在3个CPU，当任一CPU故障时， 均会影响自动调光系统的正常工作，现有汽车前照灯自动调光系统的制造成本较高，可靠性较低。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种汽车前照灯自动调光系统，以解决现有自动调光系统制造成本较高，可靠性较低的问题。 

一种汽车前照灯自动调光系统，包括： 

控制左前照灯组件照明角度的左步进电机； 

控制右前照灯组件照明角度的右步进电机； 

分别与所述左步进电机和右步进电机相连的控制器； 

其中，所述控制器包括： 

接收车身工况信号的接口； 

与所述接口相连，根据所述车身工况信号产生驱动指令的中央处理器CPU，所述驱动指令包括左步进驱动指令和右步进驱动指令； 

分别与所述CPU和所述左步进电机相连，根据所述左步进驱动指令生成驱动所述左步进电机的脉冲电流的左步进电机驱动器； 

分别与所述CPU和所述右步进电机相连，根据所述右步进驱动指令生成驱动所述右步进电机的脉冲电流的右步进电机驱动器。 

优选的，所述汽车前照灯自动调光系统为垂直自动调节前照灯AHL系统； 

所述左步进电机为控制左前照灯组件垂直照明角度的左步进直线电机； 

所述右步进电机为控制右前照灯组件垂直照明角度的右步进直线电机。 

优选的，所述左步进驱动指令为左步进直线驱动指令，所述左步进电机驱动器包括接收所述左步进直线驱动指令的左步进直线电机驱动芯片； 

所述右步进驱动指令为右步进直线驱动指令，所述右步进电机驱动器包括接收所述右步进直线驱动指令的右步进直线电机驱动芯片。 

优选的，其特征在于，所述汽车前照灯自动调光系统为前照灯自适应照明系统AFS系统； 

所述左步进电机包括控制左前照灯组件垂直照明角度的左步进直线电机，和控制左前照灯组件水平照明角度的左步进水平旋转电机； 

所述右步进电机包括控制右前照灯组件垂直照明角度的右步进直线电机，和控制右前照灯组件水平照明角度的右步进水平旋转电机； 

所述车身工况信号包括方向盘转角信号。 

优选的，所述左步进驱动指令包括左步进直线驱动指令和左步进水平旋转指令，所述左步进电机驱动器包括接收所述左步进直线驱动指令的左步进直线电机驱动芯片，和接收所述左步进水平旋转指令的左步进水平旋转电机驱动芯片；