[实用新型]一种新型的汽车冷却系统集成安装模块有效
| 申请号： | 201220241663.9 | 申请日： | 2012-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN202703242U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 蒋峰 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 冷却 系统集成 安装 模块 | ||
1.一种新型的汽车冷却系统集成安装模块，包括冷凝器（1)、散热器（2）、风扇（3）和中冷器（4），其特征在于：所述冷凝器（1）、所述散热器（2）和所述风扇（3）沿X轴方向依次排列集成安装，然后和所述中冷器（4）沿Y轴方向排列集成安装。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却系统集成安装模块，其特征在于：在所述风扇（3）的支架底部设置有一悬臂底座（31），所述冷凝器（1）、所述散热器（2）和所述中冷器（4）均集成安装在所述悬臂底座（31）上。
3.根据权利要求2所述的汽车冷却系统集成安装模块，其特征在于：所述冷凝器（1）、所述散热器（2）和所述中冷器（4）分别通过冷凝器安装孔（311）、散热器安装孔（312）和中冷器安装孔（313）安装在所述悬臂底座（31）上，所述散热器（2）侧面与所述风扇（3）固连，所述冷凝器（1）上部和所述散热器（2）固连，所述中冷器（4）上部与所述风扇（3）固连。
4.根据权利要求3所述的汽车冷却系统集成安装模块，其特征在于：所述散热器（2）侧面与所述风扇（3）通过螺栓固连；所述冷凝器（1）上部和所述散热器（2）的散热器支架（6）固连；所述中冷器（4）上部通过连接支架（5）与所述风扇（3）桥接。
5.根据权利要求4所述的汽车冷却系统集成安装模块，其特征在于：所述各安装孔中均装有橡胶软垫用于减震；所述冷凝器（1）与所述散热器支架（6）之间的连接处、所述连接支架（5）与所述中冷器（4）之间的连接处还分别设置有橡胶衬套。
6.根据权利要求2至5任一所述的汽车冷却系统集成安装模块，其特征在于：所述悬臂底座（31）与所述风扇（3）的支架侧壁之间设置有加强筋（8）。
7.根据权利要求6所述的汽车冷却系统集成安装模块，其特征在于：整个集成安装模块通过所述悬臂底座（31）安装在车身上，所述悬臂底座（31）与车身之间设置有橡胶软垫、橡胶衬套和张紧板。
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