[实用新型]一种手动变距五轴车轮螺母拧紧设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业螺栓自动紧固领域，特别涉及一种手动变距五轴车轮螺母拧紧设备。

背景技术

在重型卡车总装配线上，车轮与轮轴之间的连接是用拧紧10个螺母的方式将车轮固定在轮轴上的，现在一般用五轴拧紧设备分两次拧紧10个螺母。传统的拧紧方法采用人工手持风动扳手逐一对每个螺母进行拧紧，风动扳手紧固力矩精度低、噪音大、工人劳动强度高、效率低，无法保证每个螺母上力矩的均衡。现有的五轴螺母拧紧设备或是拧紧轴位置不可调无法满足多品种共线的要求，或是拧紧轴位置单个手动调整而无法满足生产节拍要求。

实用新型内容

为了保证每个螺母上力矩的均衡，提高装配质量，使拧紧轴位置调整既快捷轻便又能够适应多品种共线生产，本实用新型提供了一种手动变距五轴车轮螺母拧紧设备。

所述技术方案如下：

一种手动变距五轴车轮螺母拧紧设备，包括：

拧紧支架、吊装机构和设置于所述拧紧支架内的五个拧紧轴，所述拧紧支架的一端固定一拧紧轴固定板，所述拧紧轴固定板上分布有五个位于同一圆周上的通孔，所述拧紧轴贯穿所述通孔并相对固定于所述拧紧轴固定板上，所述吊装机构固定于所述拧紧支架的另一端；

所述通孔为沿圆周的径向延伸的长条滑槽孔，所述拧紧轴固定板上设有径向变距调节机构、变位模板和至少一个定位装置，所述径向变距调节机构设置于所述拧紧轴固定板的内侧，所述变位模板设置于所述拧紧轴固定板的外侧，所述变位模板与固定于所述拧紧轴固定板中心轴上的转轴形成旋转连接，所述变位模板上成型有五个凸轮滑槽；

所述的径向变距调节机构包括滑块和滑轨，所述滑轨与所述拧紧轴固定板固定连接，并与所述滑块形成滑动配合连接，所述拧紧轴依次贯穿所述滑块和凸轮滑槽并与所述滑块固定连接；

所述定位装置用于锁定所述拧紧轴的所在圆周半径位置。

所述的定位装置为变位手柄，所述变位手柄固定于所述变位模板上，所述拧紧轴固定板上成型有用于将所述变位模板定位的定位销孔，所述变位手柄与所述定位销孔形成插接配合。

所述吊装机构包括：吊架和回转轴，所述回转轴固定于所述拧紧支架的端部，所述吊架与所述回转轴通过滚动轴承连接，所述吊架与气动悬吊装置通过销轴可拆卸连接。

所述拧紧支架上还设有套置于其外侧的圆手柄，所述圆手柄通过连接支板固定于所述拧紧轴固定板上，用于手动调节所述拧紧轴的圆周位置。

所述吊架上还设有操作手柄，所述操作手柄上设有用于控制所述气动悬吊装置运动轨迹的启动按钮、气动下降按钮和气动上升按钮

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

(1)本实用新型在拧紧轴固定板上开启长条滑槽孔，通过手动旋转变位模板，使五个拧紧轴可以沿着变位模板上的凸轮滑槽移动，然后通过变位手柄将变位模板与拧紧轴固定板锁定在一起，本实用新型能够实现5个螺母同时拧紧，并且分两次完成全部10个螺母的拧紧，生产效率及扭矩精度高，保证每个螺母上力矩的均衡，提高了装配质量，大大降低了工人的劳动强度，由于采用了电动拧紧技术，噪音低。

(2)本实用新型的无根拧紧轴位置的改变是通过旋转变位模板来实现对无根拧紧轴的同时调整，因此拧紧轴位置调整既快捷轻便又能够适应多品种共线生产。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构剖视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本发明具体实施结构视图。

图中：

1-拧紧支架，11-拧紧轴固定板，12-支撑连接板，13-连接杆，14-圆手柄，15-连接支板，16-转轴 17-通孔；

2-径向变距调节机构，21-滑块，22-变位模板，23-滑轨，24-凸轮滑槽；

3-吊装机构，31-吊架，32-回转轴，33-滚动轴承，34-操作手柄，35-气动上升按钮、36-气动下降按钮、37-启动按钮；

4-拧紧轴；5-销轴；6-结构支架；7-纵横滑轨；8-气动悬吊装置；9-车轮螺母；10-车轮；

20-通孔；30-套筒；40-定位销孔；50-变位手柄。

具体实施方式