[实用新型]发动机的机油集滤器

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机技术领域，具体涉及一种发动机的机油集滤器。

背景技术

机油集滤器是发动机润滑系统中布置在油底壳中第一道用于过滤机油杂质的装置。现有塑料机油集滤器主要是由吸油管、滤网和集滤器罩等组成。上述现有的塑料机油集滤器的吸油管的横截面积各处都是相等的，这样滤网的有效过滤面积必然比吸油管的横截面积小，再加上部分网孔有可能被堵塞，导致供油不足，引起机油泵气蚀，机油压力低等一系列问题。

实用新型内容

为了解决因滤网有效过滤面积不足而引起机油泵气蚀、机油压力低等问题，保证发动机运转的可靠性，本实用新型提供一种改进结构的发动机机油集滤器。

本实用新型的技术解决如下：

一种发动机机油集滤器包括吸油管4，吸油管4的一端设置用于安装在机油泵上的连接法兰4b，连接法兰4b上设有密封圈1和衬套A2，另一端设置一个浸在机油里的集滤器罩6并在其上安装有滤网5，所述吸油管4靠近滤网5的位置设置有用于在发动机缸体上固定的支架4a，支架4a上设置衬套B3；所述支架4a到所述集滤器罩6段的吸油管4的管径光滑连续逐渐增大，呈喇叭口状；所述集滤器罩6处吸油管4的横截面积是最大横截面积，所述连接法兰4b处吸油管4的横截面积是最小横截面积，所述最大横截面积是最小横截面积的2～3倍。

所述集滤器罩6的机油吸入口6a处的横截面积大于吸油管4的最小横截面积。

所述滤网5为金属编织网，其筛分面积百分率不小于58%。

本实用新型的有益的技术效果是，通过对吸油管、集滤器罩和滤网截面结构的改进，避免了现有技术的等截面结构导致的滤网有效过滤面积不足的缺陷，从而避免了机油泵气蚀等问题，即使部分网孔堵塞也能保证发动机可靠运转，并且因为吸油管的截面积光滑连续变化，流通阻力小且过滤效率高。

附图说明

图1为本实用新型机油集滤器结构示意图。

上图中序号：密封圈1、衬套A2、衬套B3、吸油管4、支架4a、连接法兰4b、滤网5、集滤器罩6、机油吸入口6a。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例：

参见图1，发动机的机油集滤器包括吸油管4，吸油管4的一端设置用于安装在机油泵上的连接法兰4b，连接法兰4b上设有密封圈1和衬套A2，另一端设置一个浸在机油里的集滤器罩6并在其上安装有滤网5，所述吸油管4靠近滤网5的位置设置有用于在发动机缸体上固定的支架4a，支架4a上设置衬套B3。自所述支架4a到所述集滤器罩6段的吸油管4的管径光滑连续逐渐增大，呈喇叭口状；所述集滤器罩6处吸油管4的横截面积是最大横截面积，所述连接法兰4b处吸油管4的横截面积是最小横截面积，所述最大横截面积是最小横截面积的2～3倍。所述集滤器罩6的机油吸入口6a处的横截面积大于吸油管4的最小横截面积。所述滤网5为金属编织网，其筛分面积百分率不小于58%。

图片如图1所示，所述吸油管4、连接法兰4b和支架4a为一体注塑成型，材料为PA66-GF30；衬套A2和衬套B3分别压装或预埋在连接法兰4b和支架4a相应孔中，材料为20钢；密封圈1装配在连接法兰4b的密封槽中。

如图2所示，所述集滤器罩6为注塑成型，材料为PA66-GF30，在其周边设有一定宽度的焊接面，以便与吸油管4牢固焊接在一起，同时将滤网5固定在接合面之间。

发动机正常工作时，机油从滤网5的网孔进入机油集滤器内，大于网孔孔径的杂质则被过滤掉，由于滤网5网孔的总面积远远大于吸油管4的最小横截面积，且吸油管4直径光滑连续变化，故机油集滤器的流通阻力很小且能保证供油充足可靠。