[实用新型]一种超载超限车辆自动检测处理装置

说明书

技术领域

本实用新型属于超载超限车辆控制技术领域，尤其涉及到一种超载超限车辆的自动检测处理装置。

背景技术

据专家分析，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，使用年限就会缩短90%，即只能使用一年半，我国每年因车辆超载、超限运输造成的损失超过300亿元，公路寿命缩短50％～60%。在国内许多省市采用计重收费，查处超限超载基本依靠交警的拦查，同时把矛盾的焦点集中在治超站，这种方法不仅需要大量的执法人员，而且需要24小时的不间断工作，一旦治超站稍有放松，仍然可以让一些超载司机能够逃脱掉，治理超限超载车辆显得很不彻底。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题： 提供一种超载超限车辆自动检测处理装置，以解决目前针对超载超限车辆的检测和处理采用人工处理造成的人力浪费和不能彻底治理超限超载等问题。

本实用新型技术方案：

一种超载超限车辆自动检测处理装置，它包括控制器和称重传感器，称重传感器的信号输出口与放大器的输入口通过导线连接，放大器的输出端与模数转换器的信号输入端通过导线连接，模数转换器的数字输出端与控制器通过导线连接，车辆检测传感器与控制器通过导线连接，刷卡装置与控制器通过导线连接；电源单元与控制器的电源输入口通过导线连接，显示装置与控制器通过导线连接，红外遥控装置与控制器通过导线连接；限行杆执行机构与红外遥控装置通过红外线连接。

车辆检测传感器采用定位光幕，定位光幕上安装有红外发光器和受光器。

红外遥控装置上设置有人工操作按钮。

本实用新型有益效果：

本实用新型将称重传感器测量到的车辆重量信息和刷卡装置读取到的车辆PC卡中的载重信息送至控制器，进行自动对比计算，结合车辆检测传感器检测到的车辆位置信息，对车辆进行自动超载超限检测和处理，控制现场限行杆执行机构的逻辑动作，实现对超载车辆的自动控制，本实用新型与现行的治理超载超限的方法相比有以下改进和优点：

第一，避开了人为的干扰，也减少治理过程中的执法人员的人身伤害，具有更大的可操作性；

第二，系统全天候的工作，不需要人工控制和干预，可有效避免人工治超的不足，可实现超限车辆的零通过率；

第三，系统设置有紧急手动开关，以应对突发事件，灵活性大；

第四，对旧路段改造施工简单、造价低，系统维护运行成本低；

第五，可有效避免超限运输带来的道路巨额维修费用的投入，延长道路使用寿命。

本实用新型解决了目前针对超载超限车辆的检测和处理采用人工处理造成的人力浪费和不能彻底治理超限超载等问题；

附图说明： 

图1为本实用新型系统组成框图；

图2为本实用新型实施例示意图。

具体实施方式：

一种超载超限车辆自动检测处理装置，它包括（见图1）：

控制器可采用PLC或单片机，本实施例以MCS51系列中的8051单片机作为本实用新型控制器使用。

称重传感器，用于自动测量被检车辆重量，称重传感器的信号输出口与放大器的输入口通过导线连接，称重传感器的称重精度为20KG。

放大器，将称重传感器的称重信号输入到放大器的信号输入端，由放大器对称重信号进行放大处理，放大器的输出端与模数转换器的信号输入端通过导线连接； 放大器的型号选用INA126PA。

模数转换器，将放大后的称重信号送至模数转换器的模拟量信号输入端，由模数转换器实现称重信号由模拟量信号转变为数字量信号，模数转换器的数字输出端与控制器的第一数字量输入端通过导线连接，实现将模数转换器的数字量输出信号送至单片机控制器。模数转换器采用TIc549。

车辆检测传感器，检测车辆位置信号，并送至控制器，车辆检测传感器采用定位光幕，定位光幕上安装有红外发光器和受光器，根据定位光幕上安装的红外发光器和受光器，可以实现对车辆的准确定位功能，车辆检测信号为数字量信号，直接通过传感器自带的信号线将检测信号送至控制器。

刷卡装置，由人工将车辆PC卡送至刷卡装置上刷卡，刷卡装置自动读取PC卡内存储的车辆载重信息，并送至控制器的模拟量输入口，供控制器使用，刷卡装置通过屏蔽数据线与控制器的模拟量输入口连接。