[实用新型]冲焊桥壳小车传送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体说是一种冲焊桥壳小车传送装置。 

背景技术

桥壳是车桥上的重要零部件，由于桥壳体积和质量比较大，生产过程中桥壳的传送存在一定的难度。目前，桥壳的传送大多采用辊道，冲焊桥壳与辊道上的滚子直接接触，传送时需要人工推动桥壳前进，因冲焊桥壳质量大，与滚子之间摩擦力大，所以人工推动冲焊桥壳非常费力，劳动强度相当大。 

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种冲焊桥壳小车传送装置，以实现冲焊桥壳传送方便、快捷，同时达到改善工人劳动强度的目的。 

为实现上述目的，本实用新型的用于控制小车升降的桥壳下线端升降机构与轨道机构连接，轨道机构的末端与用于控制小车升降的桥壳上线端升降机构连接，桥壳下线端升降机构的滑板与气缸一连接，桥壳下线端升降机构的侧面装有用于推动小车的气缸三，桥壳上线端升降机构的滑板与气缸二连接；所述轨道机构采用上、下两层的双层轨道结构，上层采用同一高度轨道，下层的轨道带有坡度。 

本实用新型的轨道机构采用双层轨道，上层采用同一高度轨道，下层采用带有一定坡度的轨道，不仅能使小车带着桥壳在上层轻巧滑动，还能使小车单独从下层自动滑动返回；桥壳上、下线端升降机构用于控制小车的升降，便于小车在轨道的两层中切换，桥壳上线端升降机构采用气缸二升降，实现返回的小车从下层到上层，循环使用；桥壳下线端升降机构采用气缸一升降，并在下层采用气缸三横向推动小车，使小车获得外力在带坡度轨道上滑动轻便自如；小车的结构十分柔性化，既能使桥壳加强圈面朝上放置，又能使桥壳后盖面朝上放置，而且根据桥壳品种的不同可以更改小车托架的尺寸，使其能装载大小不一的桥壳品种。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点： 

1、简单易操作，小车承载桥壳在轨道上滚动，传送稳定、可靠、轻便，降低了劳动强度；

2、每个小车上只能放置一根桥壳，有效的控制了线边在制品，物流得到很大的改善；

3、小车自动返回轨道设计合理，无需人工拿取小车返回； 

4、轨道最前端和末端采用上、下线端升降机构，实现了小车在上下层间的切换，方便快捷省力；

5、小车柔性化程度高，能适应大小不同的桥壳，而且能实现桥壳两种状态放置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图。 

具体实施方式

如图1所示，用于控制小车4升降的桥壳下线端升降机构1与轨道机构2连接，轨道机构2的末端与用于控制小车4升降的桥壳上线端升降机构3连接，小车4在轨道机构2、桥壳上线端升降机构3、桥壳下线端升降机构1中来回循环传送；桥壳下线端升降机构1与气缸一6连接，桥壳下线端升降机构1的侧面装有用于推动小车4的气缸三7，桥壳上线端升降机构3与气缸二5连接；轨道机构2采用上、下两层的双层轨道结构，上层采用同一高度轨道，下层的轨道带有坡度。 

[0009] 本实用新型的实现过程为： 

1、吊装桥壳至小车4上；

2、人工推小车4到达桥壳下线端升降机构1上，启动气缸一，小车4下降；小车4从桥壳下线端升降机构1中降到轨道机构2的下层后，气缸三7顶出，将小车4推入轨道机构2的下层带坡度轨道中，小车4靠气缸三7的推力和自重在轨道中滚动至桥壳上线端升降机构3中；

3、小车4到达桥壳上线端升降机构3后，启动气缸二5，小车4到达轨道机构2的上层，人工给小车4推力，小车4带着桥壳传送至下个工序。