[实用新型]一种盖板组件、含有该盖板组件的单体电池及电池组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种盖板组件、含有该盖板组件的单体电池及电池组。

背景技术

在石油等不可再生资源日渐枯竭，环境污染越发严重的背景下，人们对新能源汽车所寄予很大的期望。而动力电池则是新能源汽车的心脏，由于汽车具有较高的机动性，其在使用过程中会经常发生振动、撞击等现象，这就对动力电池的安全性和可靠性提出了极高的要求，同时，电池一般作为移动能源供应设备，对其体积和重量也有较高的要求。

单体电池一般通过密封盖板组件上的电极端子引出电池内部电流，电极端子可以为垂直于盖板的柱状，通过极柱延伸出盖板外引出电流，后通过导电线等实现单体电池间的串并联，密封一般采用依靠锥面压力接触、挤压变形达到密封效果，密封方式简单，且能承受一定的压力，但此种结构由于方便与外部的连接，延伸出的极柱高度较高，增加了电池的高度，增大了电池的体积，同时注塑的密封件还包括包覆延伸出电池盖板外的极柱较高的部分以达到电池密封的要求，仅通过轴向密封，密封性能不理想，在使用过程中，当受到切向力作用，可能导致电极端子松动，从而达不到密封效果，且单体电池间的连接通常都采用焊接，焊接产生的热量也可能对密封性能带来影响。也有采用片状电极端子引出电池内部电流，通过片状电极端子的末端弯折等实现单体电池间的串并联，其延伸出盖板外的电极端子高度仍较高，增大了电池的体积，其密封一般采用与盖板间夹持绝缘密封件，但片状电极端子在使用过程中遇到温度变化，受到冷热冲击时，各径向上的收缩不一致的，电极端子的抗温度冲击性能差，影响电池的密封性能，也有注塑密封件时在盖板上形成一定的翻遍结构，防止短路，但此种翻边结构并不能解决振动、撞击等给电池的密封性能带来的影响，同时在盖板表面形成的翻边结构厚度也较大，也影响了单体电池的尺寸。

发明内容

本实用新型为了解决现有单体电池的密封性能不理想，且现有电子端子增大了电池体积的技术问题，提供了一种容易制备，更易大规模生产，能从各个方向对电池进行密封，密封性能优良，且充分利用盖板表面横向空间，降低电池高度，降低电池体积的盖板组件及含有该盖板组件的单体电池和电池组。

本实用新型的第一个目的是提供一种盖板组件，包括盖板本体、绝缘密封件及电极端子；电极端子包括极柱及连接片，连接片包括与极柱连接的第一连接部，与外部连接的第二连接部，以及第一连接部和第二连接部之间的弯折部；盖板本体上具有贯穿盖板本体的通孔，极柱穿过所述通孔通过连接片引出电池内部电流；绝缘密封件包括第一绝缘密封件和第二绝缘密封件；极柱与盖板本体间夹持第一绝缘密封件绝缘密封，第一连接部与盖板本体间夹持第二绝缘密封件绝缘密封，第一绝缘密封件与第二绝缘密封件为一体结构；其中，第二连接部与盖板本体间具有空间。通过第一绝缘密封件和第二绝缘密封件实现横向和轴向密封，防止振动、撞击等对电池的密封性能的影响，同时通过与弯折部连接的与盖板本体间具有空间的第二连接部引出电流，电极端子受外力的情况下有效防止了密封件与盖板、密封件与引出端子的相对运动，进一步防止了其对电池的密封性能的影响。同时极柱在使用过程中遇到温度变化，受到冷热冲击时，各径向上的收缩是一致的，电极端子的抗温度冲击性能强，防止了外部条件对电池的密封性能的影响。同时通过弯折的连接片引出电池内部电流，极柱等的高度可以降低，降低电池的高度，降低电池的体积。

优选，第一连接部与极柱的端部连接，即第一连接部位于极柱的一端，极柱的高度可以很低，只需稍微延伸出盖板外，与第一连接部连接，通过连接片引出电池内部电流，充分利用盖板的表面空间，使电池具有很低的轴向尺寸，降低电池的体积。

优选，第二绝缘密封件的厚度为1mm-2mm，充分利用盖板的表面空间，可以通过铺展绝缘密封件，降低夹持的第二绝缘密封件的厚度，不仅提高电池的密封性能，而且降低电池的体积。

优选，盖板本体相对于第二连接部的表面上还设有第三绝缘密封件，所述第三绝缘密封件与第二连接部间具有空间，防止短路且为单体间焊接时留出足够散热空间，提高安全性能。

优选，第三绝缘密封件的厚度为0.5mm-1.5mm。

优选，第三绝缘密封件与第二绝缘密封件为一体结构，操作简单易实现，提高密封性能。

优选，第三绝缘密封件与第二绝缘密封件的一体结构为方形，密封线沿盖板平面方向，有效利用了盖板平面内空间，且电极端子受外力的情况下可以有效防止密封件与盖板、密封件与引出端子的相对运动。

优选，第三绝缘密封件与第二绝缘密封件的一体结构上，在与连接片的弯折部接触部位，还贴合弯折部表面突出有第四绝缘密封件，提高安全性能。