[实用新型]敞开式潜水器

说明书

技术领域　

本实用新型涉及一种水下观光游乐及勘探作业设施，即敞开式潜水器。

背景技术

在现有技术中，现有的游览观光潜水艇延用了军用潜水艇的结构，带有密闭艇仓，其观察窗分布在艇体两侧，乘客坐在艇内观光，视线受到限制，且只能看到一侧景色，乘客不能和海水直接接触，享受不到潜水的乐趣。另外此游览观光潜水艇仅供观光，不能下潜勘探、养殖采收作业，功能单一。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种有利于水下潜水、观光并且可以实现水下作业的敞开式潜水器。

本实用新型的技术解决方案是：敞开式潜水器包括艇体，艇体上有供氧装置、动力舱（电池或由水上电缆引入的动力源）和驱动装置。艇体采用无密闭式壳体。如框架笼体结构，框架笼体结构底部有浮力装置和压水仓。框架笼体结构外间隔还设有框架结构（如大笼套小笼结构），即单层或双层框格式骨架，无密闭式壳体、透水，乘客直接站座在水中。内外层骨架钢性连接。双层骨架用以增加整个骨架的刚度，并使两层骨架之间留出一定的安全距离，以确保乘员的绝对安全。框架笼体结构杆体为空心管体，以使框架自身的浮力等于或大于框架自重。

框架笼体结构表面罩有安全网。安全网固定在框架上或内层框架上，以防乘员肢体露出网外或免遭水生物攻击。安全网优选采用高强度不锈蚀大网眼材料制做。安全网可以是普通不锈钢金属网（网孔大小以安全又不影响视线为好），也可以在框架笼体结构的框架之间焊接拉筋等。安全网也可以是其它耐水、结实的非金属网。

艇体底部设有抛去式逃生配重体（铁），位于潜水器下部轴线上。最好是两块，前后各一块。由电动或手动机构实现逃生时抛掉，以实现艇体快速上浮。

动力舱：本身密封。以蓄电池或氢燃料电池为动力。对作业用途的也可由水上电缆引入为动力源。

驱动装置：采用螺旋桨叶或泵推。最好采用多个分立的驱动装置（两个－四个，视乘员多少及潜水艇大小而定），以确保多自由度移动的灵活操纵性及可实现性。驱动装置具体结构，可采用本人授权专利中的型式（ZL201120324986X专利部分内容：每个推进器与一个转轴连接，转轴转动实现推进器角度可调，改变潜水艇航行方向，使潜水艇灵活地上下沉浮，进退转向，俯仰运行。推进器为水泵式或螺旋桨式；每一个推进器都可在竖直面内360度旋转，利于潜水艇全方位行走）。

浮筒和压水舱：最好采用双浮筒和双压水舱，安装于艇体两侧，用以调整潜水器的浮力及水平平衡。浮筒的浮力略大或等于潜水器（含抛去式逃生配重铁）及标准乘员的总质量。剩余重力由压水舱提供的浮力微调平衡。浮筒和压水舱可分立，也可合为一体，但内部必须分隔开来。

高压氧气舱或液压氧气瓶：其上安装有减压阀及压力平衡稳压阀。

供氧及排气系统：由耐外压的供氧软管，面罩或头盔，耐外压的排气软管及总排气泵阀构成。一侧连于氧气舱（瓶），中间分别连接于各乘员，最后统一连接于潜水器后上方的排气泵阀，排入水中。该系统用于观光潜水器，以防乘员单独排气的气泡影响观光效果。

耐水封闭式操作台：控制人员浸泡在水中，对于作业用潜水器，可设置高强度的封闭式操控台室。操控人员在室中，更保人员安全。

用于水下作业潜水器：当有塌陷，崩塌埋入危险时，增设自带浮筒牵引的缆绳，以便水上设施实施拖拽。

本实用新型的优点是：1、结构简单、新颖。 2、潜水乘客戴上氧气面具，全身置于水中，相当于自由下潜，身临其境，又确保安全，各个方向上无视野死角，观光、玩耍、勘察、采收作业效果更好。3、无承压壳体，可根据需要设计成任意形状和大小，完全可根据具体用途而自由设计。4、作业时，可根据需要，去掉局部安全网，或在局部安装大强度加密保护网或蒙皮，也可安装水下机械人、机械手作业，安全方便。5、除特别狭小的地方外，都可进行勘查及作业。

下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。 

附图说明

附图是本实用新型结构简图。

具体实施方式

参见附图，敞开式潜水器包括艇体1，艇体1上有供氧装置、动力舱和驱动装置（位置不限），艇体1采用框架笼体结构（有骨架而无密封壳体，如笼状结构，其形状和大小可根据需要任意设计，图中为单框架结构），框架笼体结构底部或侧面有浮力装置2和压水仓3（位置不限于此）。乘员集中供氧及呼吸废气集中排放系统。可下潜深度100米左右。

框架笼体结构表面罩有安全网（如焊接固定，图略），如不锈钢材质。

框架笼体结构外间隔还设有框架结构（即双框架，图略）。