[实用新型]一种细长工件伺服马达空心主轴切削车床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床，特别涉及一种细长工件伺服马达空心主轴切削车床。

背景技术

当前，科技进步使产品不断扩增其应用功能，在车床行业中也是这样，传统的车床主轴只是起到一个旋转支撑作用，其旋转力传递给被加工的工件，主轴本体由轴承支撑而旋转，主轴旋转的动力来源于另一个马达，两者之间一般由皮带传送动力。

这种动力传递的缺点有以下几点：

一、由于是皮带传送，马达的输出功率和扭矩会损失10%～15%，如果皮带磨损，长时间运转，或环境温度较高，损耗会增加。

二、皮带传动属于柔性传动，主轴在高速旋转时，如2000转/分钟，正反转切换和制动效果不理想，一般在3秒以上，如果皮带温升过高，产生膨胀，皮带松弛，正反转切换和制动效果更差。

三、采用皮带传送旋转动力的车床不能同时进行诸如铣削、侧面钻孔、侧面攻牙等复合加工；因为在进行这些工序时，主轴要保持抱死状态不能旋转，只能前后滑动，这是皮带传动所不能实现的。

四、皮带传动所能提供的最高转速为4000～5000转/分钟，而现实生产有时需要最高转速要达到8000转/分钟，皮带传动已经无能为力。

五、现实生产中在需要主轴先进行旋转加工，然后立即转为径向铣削加工，再立即转为旋转加工，皮带传动的车床不能进行如此连续的加工。

六、皮带传动的车床噪音较大。

七、对于特别细长的工件的加工，由于无法把持工件的整体形态，加之工件特别柔软，加工时会出现工件变形。

实用新型内容

为了解决现有技术中皮带传动的车床诸多的缺点弊端，以及对特别细长工件加工困难的问题，本实用新型提供一种细长工件伺服马达空心主轴切削车床。

本实用新型车床的主轴即是交流高频伺服电机的主轴，且为中空，中空的空间为进料空间，省掉皮带传动后，因效率提高使得本实用新型的车床节省电耗20%，没有了皮带传动噪音大大降低，采用交流高频伺服电机原理转速提高到18000转/分钟，制动时间在0.1秒以内。

尤其针对特别细长的工件的加工，本实用新型设置一个长件接料架和长件接料槽，把持住工件的整体形态，在加工时不会出现工件变形。

本实用新型是通过采用以下的技术方案来实现的：

设计制造细长工件伺服马达空心主轴切削车床，包括：

一主轴组件架设在Y轴组件之上；

所述Y轴组件包括Y轴导轨、Y轴电机、Y轴丝杆；

Y轴组件之下是床身，所述床身容纳包括电控箱、床身以及冷却装置；

一车床辅架，设置在床身之上的主轴组件的侧面；所述车床辅架承载Z轴组件、长件接料架和长件接料槽；

所述Z轴组件包括Z轴电机、Z轴丝杆、Z轴导轨并承载X轴组件；X轴组件由Z轴电机驱动，在Z轴方向上下滑动；

所述X轴组件包括X轴电机、X轴丝杆、以及X轴导轨；

所述主轴组件后边包括一进料口，X轴组件驱动刀头对由进料口进来并被夹持的工件进行切削。

所述主轴组件包括：

一主轴电机底座后边接有主轴后轴承座，主轴后轴承座上有主轴夹紧拨叉、主轴后锁紧螺母，主轴后轴承座内有编码器；

主轴电机底座前边接有主轴前轴承座、轴承滑动座、弹性钩支座、前推套、前锁紧螺母、前压紧螺母；

一主轴安装于主轴后轴承座与主轴前轴承座之间；

一主轴电机定子嵌在主轴电机底座之内，一主轴电机转子设置在主轴外部，并装配在主轴电机定子之内。

所述主轴前边套有一主轴前锥套。

所述主轴电机底座的顶部接有一风扇。

所述主轴电机底座的顶部还接有一夹紧气缸。

与现有技术相比较，本实用新型的细长工件伺服马达空心主轴切削车床转速提高到18000转/分钟, 制动时间在0.1秒以内, 较传统皮带传动车床节省电耗20%，噪音大大降低，主轴内的编码器实现准确相角控制，可以在整个圆周内实现0.003毫米的轴向精度，本实用新型的径向精度为0.002毫米；由于可以轴向加工和径向加工连续进行，因此本实用新型可以大大提高效率和保证质量精度。

尤其针对特别细长的工件的加工，本实用新型设置一个长件接料架和长件接料槽，把持住工件的整体形态，在加工时不会出现工件变形。

附图说明

图１是本实用新型一种细长工件伺服马达空心主轴切削车床立体图；

图２是本实用新型一种细长工件伺服马达空心主轴切削车床主轴组件分解图；