[实用新型]基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统

权利要求书

1.一种基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，本测试系统包括测试台架（1），在测试台架（1）上装有负载子系统（2），所述的负载子系统（2）包括分布在测试台架（1）上的若干车身电子设备（21）和/或若干模拟车身设备（22），所述的负载子系统（2）通过接线模块（3）与至少一个BCM相连，所述的BCM分别连接在CAN总线（4）上，所述的接线模块（3）包括开关阵列，开关阵列的每个开关上分别设有可拆卸接线端子。

2.根据权利要求1所述的基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，所述的测试台架（1）上还设有用于模拟发动机点火从而提供测试过程中发动机点火干扰信号的点火模拟装置（5）。

3.根据权利要求1或2所述的基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，所述的车身电子设备（21）包括继电器、电磁阀、车灯、喇叭、雨刮、仪表、喷水电机中的任意一种或多种；所述的模拟车身设备（22）包括水温信号模拟器、气压信号模拟器、油量信号模拟器、机油压力模拟器中的任意一种或多种，且所述的水温信号模拟器、气压信号模拟器、油量信号模拟器、机油压力模拟器均为变阻器。

4.根据权利要求1或2所述的基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，所述的测试台架（1）由型材搭建固连而成，测试台架（1）包括相互连接的前架（11）和后架（12），所述的前架（11）与后架（12）之间设有工作台（13）。

5.根据权利要求4所述的基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，所述的测试台架（1）的前架（11）上还设有控制面板（14），所述的控制面板（14）连接在负载子系统（2）和接线模块（2）之间，在控制面板（14）上设有若干能够控制车身电子设备（11）和/或模拟车身设备（12）与BCM相连通或截止的开关按钮（15），在开关按钮（15）上设有用于表示开关按钮（15）所控制的车身电子设备（21）和/或模拟车身设备（22）的标识。

6.根据权利要求2所述的基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，所述的点火模拟装置（5）包括启动电机（51）、分电器（52）、点火线圈（53）和若干火花塞（54），所述的火花塞（54）固定在支架（55）上且均与分电器（52）相连，所述的启动电机（51）的输出轴通过弹簧联轴器（56）与分电器（52）的转轴相连，所述的点火线圈（53）连接在分电器（52）上。

7.根据权利要求6所述的基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，所述的点火模拟装置（5）还包括蓄电池（57）和调速器（58），所述的蓄电池（57）与启动电机（51）相连，所述的启动电机（51）为调速电机且所述的调速器（58）连接在启动电机（51）上。

8.根据权利要求6所述的基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，所述的弹簧联轴器（56）包括与启动电机（51）的输出轴相连接的第一连接体（561）、与分电器（52）的转轴相连的第二连接体（562）、以及连接在第一连接体（561）和第二连接体（562）的片状弹簧（563），所述的第一连接体（561）、片状弹簧（563）和第二连接体（562）连为一体。

9.根据权利要求6所述的基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，所述的支架（55）上设有若干通孔（551），在每个通孔（551）中分别穿设有一个火花塞（54），所述的火花塞（54）通过定位螺母（59）固定在支架（55）上。

10.根据权利要求5所述的基于CAN总线的车身控制系统仿真测试系统，其特征在于，本测试系统还包括用于提供各部分工作所需电能的供电电源（6），所述的供电电源（6）为发电机（61），在发电机（61）上连接有调压变压模块（62）。