[实用新型]一种加工输油螺孔用车夹具有效
申请号: | 201220217246.0 | 申请日: | 2012-05-15 |
公开(公告)号: | CN202639886U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 于杰 | 申请(专利权)人: | 潍坊博凯机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 王庆德 |
地址: | 261199 山东省潍坊市寒亭区北海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 输油 螺孔用车 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加工输油螺孔用车夹具。
背景技术
柴油机上使用的S402输油泵体是由铸件机加工而成。机加工时,先将该输油泵体的顶部和底部加工平整,再加工输油泵体前后表面上的输油螺孔,在车床上加工该输油螺孔时,现有的夹具不能同时对其准确定位,采用的做法是使用夹具先加工一个表面上的输油螺孔后,拆卸下输油泵体将其翻转,再加工另一表面上的输油螺孔,这种做法由于采用了两次夹装,夹装的基准不易把握,容易导致前后输油螺孔中心不对正,从而使工件报废,因而对操作工人的操作技能高,加工时费时费力,且易造成产品合格率降低,劳动效率低下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单且一次夹装即可实现两输油螺孔的车加工的加工输油螺孔用车夹具。
为解决上述技术问题,所提供的加工输油螺孔用车夹具包括可连接在车床夹盘上的工件托架,其结构特点是:工件托架上装有托板,托板上转动连接有下夹板,下夹板上设有工件定位孔和工件定位销,下夹板上固装有两平行间隔设置的导向柱,导向柱的上部活动连接有与下夹板对应设置的上夹板,上夹板上螺接有压头,压头的内伸端装有与工件顶面适应的压块。
所述托板上设有插孔,下夹板的底部设有插装在插孔后伸出托板下表面的插柱,插柱的下伸端螺接有将下夹板紧固在托板上的紧固螺母。
托板的上表面上设有盲孔,盲孔内自底部向上依次装有顶簧和顶珠,下夹板的下表面上设有以插孔中心对称设置且与顶珠顶面相适应的弧形定位凹槽。
工件托架包括圆盘和固装在圆盘上的夹柄,所述托板固接在圆盘上。
采用上述结构的加工输油螺孔用车夹具进行车加工时,将上夹板自导向柱顶部移开,将工件(即输油泵体)放置在上夹板和下夹板之间,工件的底部通过工件定位孔和定位销进行准确定位,通过旋拧压头使工件牢固的固定在压块和下夹板之间,将该工件托架装在车床上,即可实现对输油泵体一个表面上的输油螺孔的车加工,当加工结束后,旋转下夹板,即将上下夹板及工件同时旋转180度,即可对输油泵体另一个表面上的输油螺孔的车加工,这样采用一次夹装即可实现实现两输油螺孔的车加工,因而操作十分简单,两输油螺孔的车加工是在同一基准面上进行车加工,因而避免了出现输油螺孔中心不对正的现象,产品合格率大大提高,降低了工人的操作难度,劳动效率高且节约了生产成本。
综上所述,本实用新型具有操作简单且一次夹装即可实现两输油螺孔的车加工的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视示意图;
图3为沿图1中A-A线的剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示的加工输油螺孔用车夹具,其包括可连接在车床夹盘上的工件托架1,工件托架1包括圆盘1-1和固装在圆盘1-1上的夹柄1-2,夹柄1-2可被夹装在车床的三爪卡盘上,工件托架1上装有托板2,该托板2可通过螺栓固接在圆盘1-1上,也可以直接焊接在圆盘1-1上。托板2上转动连接有下夹板3,该转动连接通过下述结构实现:托板2上设有插孔,下夹板3的底部设有插装在插孔后伸出托板2下表面的插柱12,插柱12的下伸端螺接有将下夹板3紧固在托板上的紧固螺母13,松开紧固螺母13,下夹板3即可自由转动,旋拧紧固螺母13,即可将下夹板3紧固住。
如图1、图2和图3所示,下夹板3上设有工件定位孔7和工件定位销8,输油泵体的下部可插装在工件定位孔7上且其底部设有与工件定位销8先适应的凹槽,下夹板3上固装有两平行间隔设置的导向柱5,导向柱的上部活动连接有与下夹板3对应设置的上夹板4,上夹板4的一端可铰接在其中一导向柱的上部,另一端设有开口槽,另一导向柱上螺接有螺母,上夹板和下夹板之间的空间为输油泵体的夹装空间,夹装输油泵体时,先松开螺母,上夹板4的开口槽远离导向柱,另一端绕导向柱转动,使上述夹装空间敞开,将输油泵体的下部伸出端插装在工件定位孔7上且凹槽与工件定位销8配合,使输油泵体定位,上夹板4上螺接有压头6,压头6的内伸端装有与工件顶面适应的压块15,再将上夹板的开口槽套在导向柱上,旋拧螺母使上、下夹板将输油泵体锁紧定位,同理重复上述动作即可将输油泵体自上、下夹板之间取出。托板2的上表面上设有盲孔9,盲孔9内自底部向上依次装有顶簧10和顶珠11,顶珠11的顶面可露出托板2的上表面,下夹板3的下表面上设有以插孔中心对称设置且与顶珠11顶面相适应的两个弧形定位凹槽14。当锁紧输油泵体时,如图2所示的状态,其中一个弧形定位凹槽14与顶珠11配合,旋拧紧固螺母13时,顶珠11伸入至弧形定位凹槽14中,使输油泵体准确定位,从而对其中一个输油螺孔进行车加工,加工完该输油螺孔后,松开紧固螺母13,同时转动上、下夹板,带动输油泵体转动180度,时另一个弧形定位凹槽14与顶珠11配合,再旋拧紧固螺母13,顶珠11伸入至该弧形定位凹槽中,从而对另一个输油螺孔进行车加工。
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