[实用新型]高压油泵用不动滚轮销

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压油泵用不动滚轮销，尤其是一种用于提高柴油机用高压油泵中滚轮的承载能力的滚轮销。 

背景技术

随着时代的发展，技术的不断开发与创新，节能环保的不断提倡，燃油喷射的高压化是燃油供给系统的发展必然之路。工作时，滚轮在喷油泵中起着将凸轮的转动转化为柱塞的移动来完成泵的运作，是汽车工作的重要零部件之一。由于滚轮经常处于高速转动的状态，也是油泵中易磨损的工件之一。过去使用的挺柱体部件中，滚轮与滚轮销之间为间隙配合，润滑油不能很充分的进入滚轮与滚轮销之间进行润滑，而随着边缘应力的逐渐增大，使得滚轮与凸轮摩擦副之间的接触应力不断加大，加剧了滚轮与滚轮销之间的磨损，降低了滚轮与滚轮销的使用寿命。从而对滚轮销的润滑和动力油膜有着特殊的要求。 

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种高压油泵用不动滚轮销，结构简单、紧凑合理、耐磨性高、抗接触疲劳性高，从而延长了滚轮与滚轮销的使用寿命。 

按照本实用新型提供的技术方案，所述高压油泵用不动滚轮销，包括圆柱形销体，在所述销体一端的端面设有凸台，在销体另一端的端面沿销体的轴向中心线开设有定位孔；特征是：在所述销体的外表面上沿销体的轴向对称设置两条沟槽，在所述沟槽的槽体内开设润滑油孔，所述润滑油孔沿销体的径向贯穿，润滑油孔的两端开口分别设置在两个沟槽内；在所述定位孔内沿销体的轴向中心线开设润滑孔，所述沿销体轴向设置的润滑孔通过沿销体径向设置的润滑油孔；在靠近定位孔一端的销体上沿销体的径向倾斜开设润滑斜孔，该润滑斜孔与沿销体轴向开设的润滑孔连通。 

在靠近凸台一端的销体上开设沿销体径向设置的定位通孔，定位通孔两端的开口位于销体的外圆柱面上。 

所述润滑斜孔朝向定位孔一侧倾斜，且该润滑斜孔位于销体外圆柱面上的开口与定位通孔一侧的开口在同一垂直面上。 

在所述定位孔的两侧分别开设第一存油孔和第二存油孔，第一存油孔的长度大于第二存油孔的长度。 

所述定位孔、第一存油孔和第二存油孔位于销体端面的同一条中心线上。 

本实用新型所述的高压油泵用不动滚轮销结构简单、紧凑合理；本实用新型通过油路设计把润滑油引到储油槽中，储油槽容纳和分布润滑油，在滚轮销与滚轮配合使用时，滚轮运动与滚轮销形成运动油膜，改变了接触形态、改善了磨损，延长了使用寿命，同时也大大提高了滚轮销的承载能力，满足了当前高压、超高压需求。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的A-A剖视图。 

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1~图2所示：高压油泵用不动滚轮销包括销体1、凸台2、沟槽3、润滑油孔4、润滑斜孔5、定位孔6、润滑孔7、定位通孔8、第一存油孔9、第二存油孔10等。 

本实用新型包括圆柱形销体1，在所述销体1一端的端面设有圆锥状凸台2，该凸台2为工艺凸台，用于表面处理时的夹持所用；在所述销体1另一端的端面沿销体1的轴向中心线开设有台阶状定位孔6； 

在靠近凸台2一端的销体1上沿销体1的径向开设定位通孔8，定位通孔8两端的开口位于销体1的外圆柱面上，该定位通孔8用作为销体1的定位孔；在所述销体1的外表面上沿销体1的轴向对称设置两条沟槽3，该沟槽3用于存油；在所述沟槽3的槽体内开设润滑油孔4，所述润滑油孔4沿销体1的径向贯穿，润滑油孔4的两端开口分别设置在两个沟槽3内；

在所述定位孔6内沿销体1的轴向中心线开设润滑孔7，所述沿销体1轴向设置的润滑孔7通过沿销体1径向设置的润滑油孔4；在靠近定位孔6一端的销体1上沿销体1的径向倾斜开设润滑斜孔5，该润滑斜孔5与沿销体1轴向开设的润滑孔7连通；所述润滑斜孔5向定位孔6一侧倾斜，且该润滑斜孔5位于销体1外圆柱面上的开口与定位通孔8一侧的开口在同一垂直面上；

如图2所示，在所述定位孔6的两侧分别开设第一存油孔9和第二存油孔10，第一存油孔9的长度大于第二存油孔10的长度；所述定位孔6、第一存油孔9和第二存油孔10位于销体1端面的同一条中心线上；其中，所述第一存油孔9除了用于存油之外，还作为加工工艺孔，所述第二存油孔10作为存油孔。